polo GTI在尺寸上和polo没有不同，因此在空间表现方面两者也没有差异，更多的可以参看我们以前对于polo的详细评测。但这套座椅不得不多说几句，它不但更具可观性，同时在包裹性方面也非常不错。
注：因为polo GTI和polo在空间参数方面相同，所以此部分以之前测试的polo车型为准
全新Polo的后排座椅4/6分割功能满足了不同装载要求。较老款车型，新POLO后备箱容积提升了10L，达到了280L，当后排座椅折叠后可增加至900多升。
目前在售的polo GTI只有一款车型，并且没有任何选配，也就是说厂家生产出什么样，我们消费者就只能接受。相比普通的polo，我觉得在底盘和安全性方面的增配最为明显。“遗失”多年的后轮碟刹终于在polo GTI出现了，另外它还配备有ESP电子稳定系统，相信这些都是普通polo车主非常向往的配置。
但如果说舒适性方面的配置，polo GTI却不是最高的。因为没有选配，所以像电加热座椅、多功能方向盘等配置都和polo GTI无缘了，但像自动空调、天窗等配置大家都可以在配置单中找到。?
polo GTI为年轻人准备的音响系统提供了3种外接媒体，这包括AUX、USB和SD卡，另外还有蓝牙电话，并且还可以通过蓝牙播放手机里面的音乐，而且整个系统对中文的识别非常不错，这点非常不错。
总结：
相比外观或内饰，polo GTI的动力系统给我留下了深刻的印象，日常驾驶它更注重节油表现，而当你需要它全力输出时，它又能像变一辆车似的，疯狂的给你加速的快感，我想这是其他车型所不能给你的。接近16万的售价值吗?这个价格已经可以买一辆不错的紧凑级车了，但你现在只能买一辆配置一般的小型车，我想拒绝它的理由或许有很多，但如果你喜欢，那理由肯定就一个，那就是GTI，而这已经足够了。
POLO GTI的整体表现略显平淡。1.4TSI的动力表现没有太多惊喜，低转速动力不足，高转速时又有些难以控制。所幸它的买家并不需要太多的理智，也许排气的声浪就可以给你来带足够的诱惑。
