推荐车型：广汽本田雅阁
厂商指导价：18.98-23.68万元
雅阁可以算是国内中高级车市的元老级车型了，并且也曾一度成为国内中高级车市的标杆车型之一。不过时过境迁，随着当年的雅阁八临近换代，它的起步终端市场售价也趋于15万元。
雅阁进入国内是长时间较早，曾一度占据着中级车型销量榜排行的前几名，而随着其他品牌中级车迅速涌入国内市场，雅阁的销量也被瓜分不少，因此，广汽本田也不得不在性价比方面下了功夫。随着优惠不断加大和新款的推出，雅阁销量重新回归第一季度销量榜前列。
雅阁深刻的认识到了目前中级车市场竞争的激烈性以及自身的不足，PE车型的推出则是针对这些弱点进行的改进。而在车身颜色上，探戈红的加入也让整车看上去显得更加年轻和运动，因此2013款雅阁能够覆盖更加广泛的人群。
中网的改动是2013款雅阁变化最大的地方，镀铬包裹的面积相比老款更大，视觉效果上更加时尚动感，高配车型虽然采用了氙气大灯，但是却没有使用透镜。除了中网的改动之外，车身两侧和尾部都增加了镀铬装饰条，车身侧面的层次感更加强烈，整体更加动感。
2013款雅阁尾灯升级为LED光源，在造型上则没有变化，LED尾灯无论是发光亮度还是使用寿命都要优于普通灯泡的效果
雅阁对轮毂进行了升级，作为销售主力的2.4升车型装备了17英寸轮毂，样式也变为了更为稳重的七幅式，搭配尺寸为225/50R17的米其林轮胎，而入门的2.0升车型则保留了原来的样式的16寸轮毂，不过我个人倒是觉得其实原来带些抛光效果的16英寸轮毂样式也相当不错。
雅阁的内饰设计无疑也是很成功的，我个人就很喜欢这种风格，改款雅阁并没有对内饰作出明显改动，确实，也没有必要对样式进行过多调整了，仅有的变化是将 2.4升高配车型的内饰也改为深色，并且在方向盘上增加了木饰条，而之前只有3.5升V6车型才是这样，厂方专家的解释是，这样更能体现雅阁的质感，和其他型号车型有所差异。
整体看来，雅阁的内饰设计不仅美观，有造型感，层次分明，而且材质和工艺质量都能令人满意，体现了不错的高级感，在中级车中堪称出众。
2013款雅阁的动力系统没有变化，依旧是2.0L和2.4L发动机，2.4L发动机最大功率132kw/6500rpm，最大扭矩225nm/4500rpm，而变速器依旧是老款的那台5速自动变速器。
2013 款雅阁希望通过自身的升级来提高在市场上的竞争力，从2.4PE车型来看，相比老款售价24.98万元2.4EX NAVI车型，增加了头部气帘、遥控启动、换挡拨片，减少了大屏娱乐系统(包括GPS、倒车影像、DVD)，售价降低到23.68万元，性价比有了一定提升，当然导航系统可以通过加装来实现，而面对更加广阔的消费群体，这才是2013款雅阁改变的根本原因。
