随着春节的渐渐远去，大家也慢慢恢复到正常的工作和生活当中来，而车企之间新一轮的争斗也将正式展开，很多有份量的新车型在这几天将会与我们正式见面，下面请看由车讯网小编为您带来的近期上市新车盘点。
车型一：福克斯ST
上市时间：2月28日
售价：25.98万-26.58万
作为福特旗下真正意义上的运动车型，福克斯ST一直备受性能爱好者的关注，但由于迟迟没有引入国内，福克斯的粉丝在看到路面上那些驰骋的GTI也只有眼馋的份，如今他们扬眉吐气的日子终于来了。
外观方面，作为一款性能车，在路面上必须要被人一眼就看出他的身份，所以自然不能却少那些独特的标识，例如中网下方的红色ST LOGO、非对称花纹的18寸轮毂、中置菱形双排气口等。
除了张扬的外观，内饰方面ST也会让驾驶者拥有和其他福克斯车主不同的感受，尤其是中控台上方三个显示机油温度、涡轮压力、机油压力的仪表，以往都是在改装车上才能见到。而座椅则保持了福克斯ST的一贯传统，采用RECARO运动座椅，能够激发出驾驶者心中的对运动的渴望。
作为一款纯粹的运动车型，发动机才是大家最关注的地方，福克斯ST所搭载的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机,相信大家并不会感到陌生，之前已经在蒙迪欧-致胜以及极光上服役，经过调校之后，最大功率和最大扭矩分别达到了184千瓦以及345牛米，百公里加速时间为6.5秒，相信这样的成绩一定会让他的粉丝非常满意。
为了能够给驾驶者提供最纯粹的驾驶感受，福克斯ST为车主提供了一部6速手动变速箱，对于真正发烧友来说这绝对是一个好消息。但是对于小编这种并不痴迷于此，只是想靠偶尔来几脚底盘油来过过瘾的普通车主来说，这台6速手动变速箱显然不如GTI的6DSG来得实用。
点评：福克斯ST在性能方面比起GTI有着比较明显的优势，并且在变速箱方面采用了更受操控爱好者喜爱的手动变速箱，虽然售价方面，反而要高出了实用自动变速箱的GTI，但所谓有钱难买心头好，相信对于福克斯ST的车主来说，多出的几万块钱并不能动摇他们的信心，但相信这样的人是极少数。
车型二：凯迪拉克XTS
售价：34.99万-56.99万
上市时间：2月25日
眼看着国内奥迪A6L与宝马5系的销量居高不下，同样作为豪华品牌的凯迪拉克急需一款够份量、有实力的中高级车型去分一杯羹，因此便有了我们接下来将要介绍的这款新车——XTS。
凯迪拉克一直是一个强调驾驶感受的品牌，因此不管是动力方面还是底盘悬挂都不乏亮点，其中作为主力车型的2.0T发动机在功率和扭矩方面都要明显优于竞争对手，可以算的上是目前国内能够买到性能最强大的一台2.0T发动机了，而价格方面却便宜得多。不足的是其变速箱仅有6个前进挡，比起A6L的7速双离合有一定的差距，更不要说宝马535Li的那台8速自动变速箱。
开过奥迪A6L与宝马5系的朋友都知道，以上两款车型能够根据通过选择不同的驾驶模式来对车辆的悬挂系统进行调节，以满足不同的路况和驾驶需求。而 XTS同样能够达到类似的效果，其悬挂系统装配了MRC主动电磁感应悬架系统，可根据实际的路况以及驾驶者的需求对减震器的阻尼进行实时调节，调整频率最高可达1000次/秒，只不过所有操作都是通过车内系统自动完成。
除了以上两点以外，凯迪拉克另外一个亮点就是车内所搭载的那套CUE人机交互系统，相信之前也有不少网友看到过关于这方面的介绍，可惜目前小编还没有机会对这套系统进行亲身体验，因此无法为您带来太详细的介绍，不过目前看来这种人机交互系统在宝马和奥迪品牌上都早已经开始使用，但并没有听说哪位车主是因为被这套系统而决定买车的。
点评：论动力，XTS发动机性能的优势虽然明显优于竞争对手，但那台6速变速箱却为平均成绩拉的后腿，而电磁悬挂虽然新颖，但归根到底其功能不过是取代了手动选择驾驶模式，至于那套人机交互系统同样不是XTS所独有的技术，因此XTS在和奥迪A6L、宝马5系相比时，最大的优势就是其较低的售价。
车型三 奇瑞全新QQ
上市时间：3月1日
奇瑞QQ可以算得上市国内车市一款具有传奇色彩的车型，虽然受到国内某些政策的影响，但在今年的1月9日，第1000001辆QQ已经正式下线，自此QQ成为了国内第一款产量达到百万辆的微型车，而今天我们要给您介绍的就是换代后的全新QQ。
全新QQ外观采用了仿生设计，内饰也进行了重新装饰。新QQ有7种车身颜色，分别为“可可棕”、“芝士米”、“罗兰紫”等等，内饰也有多款颜色可选，据官方称，可以DIY出20余种颜色搭配，对于年轻的车主来说将有更多机会选择属于自己的个性QQ。
动力方面，新QQ将采用代号为SQR371F的1.0L发动机，最大功率相对现款型号为SQR472FB的发动机提升了1千瓦达到51千瓦，最大扭矩93牛米，燃油经济性提升了16%。传动方面，与之匹配的变速箱为MT/AMT两种。
点评：全新QQ的变化绝对算得上是由内到外的，只不过动力方面的变化并不是很明显，增加的1千瓦相信没有人能够在实际的驾驶时感受到，因此如果想要续写传奇的话，还是应该在售价和品质方面多下工夫。
车型四：雪铁龙新C5
上市时间：3月9日
目前各品牌对于汽车外观上的设计已经不像前两年那样“勤快”了，很多厂家纷纷采用家族史脸谱的方式来装饰上市的新车，当中最有名的当属大众品牌了，搞得让人根本分不清旗下车型，不过既然是流行趋势就总会有人跟风，比如我们今天要介绍的最后这款车型——新C5。
雪铁龙是在去年的改款世嘉上第一次运用了全新的家族化脸谱的，最大的特点就是车头双人字LOGO采用了镀铬装饰，并和进气格栅融为了一体。新C5在运动同样的设计之后自然也和世嘉在外观上多了几分相似。而尺寸方面，新C5并没有任何变化，长宽高依旧为4805mm/1860mm/1458mm，轴距为2815mm。
内饰方面，最大的变化在于迎宾踏板、前排座椅加热、腰部按摩功能以及日间行车灯等部分配置的增加。而动力方面，则依旧沿用现有的2.0L、2.3L、和3.0L三款发动机。
点评：C5销量的表现在国内中级车市场中只能排在中等水平，而此次升级主要集中在外观的变化和部分车型配置的增加上，而消费者最关心的动力系统依旧没有任何改动，如果售价维持不变的话相信并不会给消费者带来太大的触动。
