宝马X1：入门价格便宜，配置略少
厂家指导价: 25.9-49.9万元
作为奥迪Q3最直接的竞争对手，宝马X1的实力同样不容小视。新款华晨宝马X1在外形设计上与海外最新款的变化相同，采用了全新设计的前后保险杠。前杠取消了老款一体式黑色网格状的进气口，换成了层次感更强的倒U型设计。侧面与尾部下沿的黑色包围上采用了大面积银色护板装饰，跨界风凸显。
新款华晨宝马X1内饰的变化并不算多，最明显的无外乎是更换了与新3系相同的三幅式多功能方向盘，其余部分则几乎全部保留了老款的设计。运动套件的加入不单可以让外观与众不同，内饰也同样会有所变化，例如红线缝制的方向盘、脚垫与座椅，中控面板的高亮黑色饰板等，这些都足以将其与普通版X1区分开来。
此外，改款宝马X1还将推出一款入门级车型sDrive18i，仍装配2.0L自然吸气式发动机，但首次加入了6速手动变速箱。25.9万的售价和较大的优惠幅度确实很吸引眼球。不过，作为入门级车型它的配置也略有缩水，车身和内饰没有运动套件点缀，没有定速巡航、真皮座椅、GPS导航、氙气大灯、日间行车灯、后视镜防炫目，音响是单碟CD，空调为手动控制的单区空调，此外，它还和大多数X1一样不提供四驱系统。
事实上，国产宝马X1已经在与奥迪、奔驰的竞争中占得先机。手动挡车型的推出更是进一步增加了竞争力，毕竟对于一部宝马来讲，25.9万的起步价确实诱人。尽管舒适性配置减掉了不少，但诸如前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定系统等安全配置一应俱全，全景天窗、多功能方向盘、一键启动等也同样没少。国产奥迪Q3没有上市之前，可以说宝马X1没有对手，面对途观、翼虎等紧凑级SUV的冲击，它的品牌更是成了杀手锏。
由于只是小改款，宝马X1在动力系统方面并不会有太大变化。2.0L自然吸气式发动机提升了15马力，且继续匹配6速手自一体变速箱。老款上那台N20B20的2.0T发动机也保持不变，并继续与8速手自一体变速箱配合。这台发动机几乎用上了宝马在发动机方面的所有先进技术，包括TwinPower单涡轮双涡管增压、Double-VANOS双凸轮轴可变进排气正时、缸内直喷等等，账面数据非常惊人，20i的低功率版本为184马力/270Nm，实测百公里加速8.08秒。28i的高功率版本为245马力/350Nm，实测百公里加速仅为6.82秒。
点评：面对国产Q3的到来，以轿车思路设计的宝马X1在日常舒适性上会更加突出。相比Q3上那台机械感过于鲜明的双离合变速箱，X1的8速自动变速箱会有更加平顺的表现。奥迪Q3的2.0T发动机相比宝马X1更有活力，只是机械感过于鲜明的它更适合追求驾驶感受的消费者，而宝马X1则相对低调平和些，但其操控能力和驾驶乐趣丝毫不用担心。要说X1和Q3到底该选谁，这个实在难下定论，毕竟目前X1销量最大的还是装配2.0L自然吸气发动机的18i，而奥迪Q3还是要看上市后的价格再做定论。
