持续数日的雾霾天气终于离开了城市，温暖的阳光和多少有那么点蓝的天空让人意识到春天脚步的临近。在这种风和日丽的天气里，带着家人，带上食物和炊具，找个依山傍水的僻静之地待上一天，怎一个惬意了得!面对这幅美好的景象，旅行车无疑是最契合主题的了，而且必须要承认的是，现在越来越多的年轻人开始喜爱上了旅行车，在他们眼中，那种踏实舒心的休闲感要远胜于速度与激情的刺激感。

       值得庆幸的是，现在国内可以买到的旅行车越来越多了，而且下到实惠上到精致都有所覆盖。比如今天的三辆车中，高尔夫旅行版优惠后裸车价已经下探到了19万左右，同时我们还找来了奔驰C级和宝马5系的旅行版，如果你是个高端用户，这俩车兴许对你的路。

       高尔夫旅行版

       这辆舒适版的高尔夫旅行就是我朋友自己购买的，多出来的尾箱为他带来了太多的便利。摄影用的设备(各种机身镜头还有梯子)、枕头被子和褥子(是的，他真的时不时在后备箱里睡一觉)，还有各种杂七杂八的零碎，这些都是两厢车和三厢车无法满足的。

       如果高尔夫旅行从你对面开来，你可能无法一眼就认出它是两厢的还是旅行的，除非你知道看行李架这个诀窍的话，因为它们在C柱之前的设计几乎是一样的，只有当它从你眼前开走时，那个多出来的后备箱才会表现出它独特的韵味。

       另外高尔夫旅行版的尾灯造型跟两厢版也有所区别，我觉得看起来很顺眼，也有人觉得太老气，因人而异了。不过可以肯定同意观点的是，高尔夫旅行标配的全景天窗非常的诱人，因为它的尺寸实在太大了，甚至要超过后面要说的C级旅行和5系旅行，这对于车内的乘客来说真是太痛快了。

       相信大家早就注意到车顶上的行李架了，我认为这应该也算是旅行车必不可少的标准配置，当然这个还算帅气的自行车架是我那朋友后加的。周末他会驮上自行车去山里面骑行，从这个层面来说，这辆高尔夫旅行的购入甚至让他对健康的态度都发生了改变，而我则认为真正的决定性因素还是他去年的体检报告。

       旅行版的内饰与两厢版几乎无异，标准的大众范儿，舒适版使用的绒布材料的座椅，各种调节键也以手动为主。与豪华版相比省去了换挡拨片、倒车影像、座椅加热、导航系统、自动泊车等高级配置，一切向经济实用靠拢。

       由于价格相差悬殊，因此不能要求高尔夫旅行像C级和5系那样豪华和精致，不过实用性方面它应该得到表扬。比如车门内侧的储物格，空间很充裕，完全不是摆设，放水瓶放杂物都很轻松。中央扶手可以前后移，并且可以调整扬起来的角度，因此很好的履行着支撑性的功能。

       后备箱是旅行车最大的便利之处，实用程度在之前我就提到过了。这得益于后排座椅可以平整的放倒，纵向深度刚好可以躺下175cm左右身高的成人，这种表现平时装些行李物品什么的都很宽裕，除了保护隐私的挡板之外，如果能再配个隔离网就更好了。

       虽然旅行版的高尔夫在长相上与两厢版区别不大，而且还多了一个“臃肿”的车尾，但是它0-100km/h的加速时间要比两厢版快不少。因为同样是1.4升发动机，旅行版车型采用的是机械增压+涡轮增压的双增压方式，导致的结果就是要比1.4T的两厢高尔夫快1.2秒，前者0-100km/h用时8.4秒，后者自动挡车型用时为9.6秒。

       机械增压的好处就是能在更低的转速区域介入，有效的弥补了涡轮增压介入之前的空白，因此驾驶高尔夫旅行时可以明显感觉到加速初期的动力澎湃。同时它延续了高尔夫车型全面的综合驾驶表现，底盘的稳健性和转向的精准性都没有因为“大屁股”的存在而变得拖泥带水，这一点值得肯定。

       当然，如果你喜欢在车流中快速穿梭的感觉，那么还是应该去买一辆GTI甚至高尔夫R，旅行版车主的驾驶风格应该是安稳淡定型的才对，因为你的右侧是自己的贤妻，后排儿童座椅上是可爱的小闺女，你肯定不想让她们感到紧张。

       总结：对于喜爱旅行车但是资金预算又相对有限的用户来说，高尔夫旅行无疑是最理智的选择，它有着你需要的实用性，同时又能体现出你对自由和舒心的生活态度的向往，而1.4升双增压发动机也能给予你应对挑战的勇气。高尔夫旅行版没有太多花哨的高级配置，但这种踏实务实的作风也是吸引消费者的一大优势。