宝马VS凯迪拉克——人机交互显示效果PK

       　　宝马第三代iDrive：三维立体现实控制菜单+全彩仪表盘+高性能显示硬件

       BMW 第三代系统全新的设计和经过优化的控制理念，从而令各种显示更加精致、明确和迷人。黑色背景上，所显示的信息布局更加简练，而环境照明效果则进一步增添了时尚感。显示理念令显示信息更加清晰易读，使各项功能的使用变得更加简单，单独的菜单首次完全在虚拟立体空间中构建，并进行实时演算。

       除了顺畅的滚动和浏览之外，这款带1.3 GHz处理器和3D专用显卡的高性能系统还可呈现顶级的动画效果和动态传输，从而令整个操作体验更加乐趣横生。新一代系统提供200G车载硬盘空间，其中包括20G音乐存储空间，主屏尺寸为8.8寸，分辨率最高的1280*480的显示屏 。

       在前代系统中经过实践证明的菜单导航在全新BMW系统中被刻意保留，同时，多项功能的增加也强化了系统的能力，并丰富了客户的体验。例如，为各级菜单的显示方式增添了全新的空间维度：选择子菜单时，子菜单会在右侧动态显示，而对应的上级菜单则会在左侧逐渐淡出背景，但不会完全消失。因此，用户触摸屏幕后可直接通过视觉确认他们与车辆之间互动，从而更清晰地了解他们在显示的菜单结构中的当前位置。

       借助可编程全彩色液晶显示仪表盘，宝马集团的开发团队突出展示了图像显示如何增强组合仪表设计理念。可编程全彩色液晶显示仪表盘融合了模拟和数字世界，打造了富有吸引力的显示环境，能够从当今的电子设备中获取显示内容。开发人员设法保留了早期显示概念中的黑色面板，令硬件和软件几乎可以完美地合二为一。无缝集成的显示屏做工无可挑剔，其统一的黑色表面为组合仪表增添了一份精致与优雅之感。

       四个精致的银色管状表盘安装在10.25英寸显示屏的前面，这四个经典的圆形仪表负责告知驾驶者行驶速度、发动机转速、燃油量和机油温度。指针、数字和导航指令等其它内容完全由图像显示屏生成，为驾驶者带来了全新的显示选择。例如，不仅COMFORT、SPORT和ECO PRO驾驶模式拥有各自的色彩方案，而且显示仪表也有变化。仪表的读数会根据特定的驾驶模式发生相应的改变，使驾驶者能够从与当前驾驶状况对应的仪表显示中获益。

       除了颜色变化之外，组合仪表还提供附加的个性化信息，如状态和功能显示、车况监视系统信息和导航指令等。这些信息都可根据驾驶者的指令独立调用。此外，在所有显示模式中，还可显示车速表中的任何巡航控制系统设置，以及限速信息系统检测到的限速信息，并且在超速行驶时进行提示。

       凯迪拉克CUE：超高亮度/分辨率显示主屏+全彩仪表盘+ARM11三核处理器

       前排娱乐系统

       凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM11三核处理器，可以实现400MIPS 运算处理能力，由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者都可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，供车主下载使用。主要组成部分中控屏具有 1000流明的亮度，几乎是目前最高的车载系统的亮度水平，分辨率达到1280x800，显示效果无以伦比;此外12.3寸的全液晶式仪表盘尽管不是独一家，但是炫目的效果绝对不遑多让。

       12.3寸仪表盘的多种显示方式，同样让人叹为观止，相比宝马的第三代IDIRVE丝毫并不逊色，而显示效果更佳，除了丰富的显示内容，可操作式功能也让人大呼过瘾，中控屏上的各种功能，比如收音机、MP3等信息，只要从右向左顺势滑动，就会出现在仪表盘显示内容区，充分展现了互动的乐趣。

       结论：宝马第三代iDrive主屏尺寸8.8英寸，分辨率 1280x480dpi，全彩液晶仪表盘尺寸10.25英寸;凯迪拉克CUE主屏尺寸8英寸，分辨率1280x800dpi，全彩液晶仪表盘尺寸12.3 英寸;单单就数据而言，两款产品各有千秋，宝马的3D菜单让人眼前一亮，而CUE的超高亮度1000流明主屏更是炫目;在硬件方面，CUE的三核处理器对比iDrive单核1.3G更有执行效率，不过后者还搭配3D专用显卡，综合性能不相伯仲。总结而言，全彩液晶仪表盘效果CUE更丰富更具科技感，主屏效果iDrive的大尺寸和3D效果更胜高分辨率和高亮度的CUE系统，但由于iDrive长扁液晶主屏设计，娱乐性不如传统16:9显示效果好。