作为美国汽车豪华品牌的代表，凯迪拉克迎来了第111个年头，但凯迪拉克在中国这个豪华车新兴市场过得并不如意，其中一个原因是凯迪拉克在售的轿车只有SLS赛威和CTS两款车型，这显然并不足以对抗激烈的竞争，因此凯迪拉克带来了一款全新豪华车型——XTS。尽管离2月25日的正式上市还有几天时间，下面我们先通过文章了解一下这款被寄予厚望的凯迪拉克XTS。
预计凯迪拉克XTS(以下简称XTS)会推出分别搭载2.0T、3.6L两种动力合共五款车型，稳重实拍的是2.0T的顶配车型，从定位上看，XTS的对手将锁定为：奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系等中型豪华车。
XTS延续了凯迪拉克家族的钻石切割风格，前脸锐利的线条带来十分刚毅和张扬的视觉感受，同时为了向经典车型致敬，前格栅采用了特别设计，在镀铬格栅之中镶嵌高亮质感的全黑网格突显细腻。而在布拉德·皮特为XTS拍摄的最新广告中，我们可以看到凯迪拉克Eldorado的身影，这是否在暗示这XTS将重拾经典辉煌。
| 车型尺寸对比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型/尺寸 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| XTS | 5131 | 1852 | 1501 | 2837 |
| 奔驰E级 | 5012 | 1855 | 1464 | 3014 |
| 宝马5系 | 5039 | 1860 | 1492 | 3108 |
| 奥迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
XTS与竞争车型的尺寸相比，5131mm的车长体现出美国人对“大”的追求与国内的消费观念是一致的，同时也十分符合XTS稳重霸气的外观特点。XTS在外形尺寸的长度和高度数据领先，不过仅为2873mm的轴距与动辄超过3米的对则相形见拙，有关车内空间在后文将会有详细体验。
XTS的侧面通过多维线条和丰富的镀铬元素，让车身更具有层次感，大幅度倾斜的C柱能降低风阻系数，而且勾勒出流畅的车身线条，类似于掀背的设计增加了XTS的运动感。配置方面，后视镜集成了转向灯和底部迎宾灯。
在上世纪50年代末60年代初，凯迪拉克的车型均拖着长长的尾鳍，这种源自战斗机的设计灵感已经成为了凯迪拉克的DNA之一，在XTS的尾部同样可以看到直立式尾鳍造型的尾灯。整个尾部都为V型设计，牌照上方的镀铬饰条刻有Cadillac字样，V型高位刹车灯和双镀铬排气管为XTS的尾部视觉效果加分不少。
我们可以发现，车尾徽标有“28T”的字样，这是凯迪拉克的最新命名方式：首个数字代表着排量情况，2就是2.0L-3.0L之间，而3则代表着3.0L-4.0L之间;而第二个数字则代表着发动机性能，用0-9的数字表示，数字越大则代表该车在同级车型中最大功率越大;而结尾的字母 “T”“S”则代表是采用涡轮增压发动机还是采用的是SIDI的直喷发动机。
