当“宝来”这个名词刚出现在国内时，与之伴随的还有另外一个称呼，那就是“驾驶者之车”，可见厂家对于这辆车的操控性有着很强的信心。事实证明，宝来绝对算的上是当时国内市场最好开的车型之一。

       时过境迁，随着大量新品牌新车型的引入，曾经的宝来也顺应潮流进行了多次的改款和换代，皆在进一步适应市场的需求。作为资深的老宝来车主，小薛现在依然对自己的这辆国内第一代宝来爱不释手，并且通过对排气和悬挂等相应的改装，让爱车继续履行着驾驶者之车的使命。面对上市不久的全新宝来，他同样表示很感兴趣，今天我们就把他找来，以一个老宝来车主的身份，感受一下全新宝来的变化和进步。

       从小薛的老宝来的改造情况就不难看出，他是一个追求驾驶乐趣的用户，而如今全新宝来趋于温馨化的变革，还是让他挺好奇的，不知曾经的那个运动健将回到家换上家居服之后，是不是也同样学会了新的厨艺。

       如今的大众再次回到了当年横平竖直的设计风格，这让小薛感到倍感亲切，不过相比原来简单的塑料中网，全新宝来在上下进气格栅处都使用了大量的镀铬装饰条，包括雾灯边框在内，这些也都是当下消费者比较喜爱的元素。

       为了获得更好的照明效果，小薛把自己的爱车换成了氙气大灯，而在全新宝来上，透镜灯组依然没有出现在配置表上，不过全新宝来配备了当下流行的日间行车灯，有利于提升车辆在白天的识别度，增加行车安全系数。

       当年很让小薛心动的地方就是老宝来轮拱处的凸起，幅度要比其他车型大得多，后期不需要自己改动就能有着出色的视觉效果，这一点在全新宝来也有一丝体现，不过明显要低调了很多。

       全新宝来配备了205/55 R16尺寸的轮胎，宽度和扁平比都是典型的家用风格，不过多幅的铝合金轮毂还是很运动的，最起码小薛觉得很顺眼。虽然经过了几次换代，但是全新宝来在车身曲线上很好的继承了老款车型的样式，不同的是贴上了镀铬装饰条，换上了更时尚的隐藏式B柱，同时外后视镜上也集成转向灯。