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日系运动车之争 三菱翼神对比马自达3星骋
2013年02月19日 09:20 来源: 腾讯汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]现在紧凑级车市场中,运动型的车型几乎已经成为了势力最大的一群。不管是欧系车,美系车,还是日系车,都在主推运动型的车型,甚至是自主品牌在这几年也陆续的在这个级别推出几款定位运动的车型。而对于中国的消费者来说,最先接触的运动型紧凑级车就是日系的马自达3和三菱蓝瑟,而这两款车也积累了相当好的口碑。
目前为止紧凑级车市场中,运动型车几乎已经成为了势力最大的一群。不管是欧系车,美系车,还是日系车,都在主推运动型的车型,甚至是自主品牌在这几年也陆续的推出几款号称运动的车型。而对于中国市场来说,最先接触的就是日系的马自达3和三菱的蓝瑟,而这两款车也积累了相当好的口碑。
目前为止紧凑级车市场中,运动型车几乎已经成为了势力最大的一群。不管是欧系车,美系车,还是日系车,都在主推运动型的车型,甚至是自主品牌在这几年也陆续的推出几款号称运动的车型。而对于中国市场来说,最先接触的就是日系的马自达3和三菱的蓝瑟,而这两款车也积累了相当好的口碑。

       在方向盘方面,三菱翼神具有真皮多功能方向盘,该方向盘具有上下调节功能;马自达3星骋具有真皮多功能方向盘,该方向盘具有上下前后四向调节功能。在这方面,两款车的设计师都倾注了心力,但是马自达3星骋的方向盘的调节功能更丰富。

目前为止紧凑级车市场中,运动型车几乎已经成为了势力最大的一群。不管是欧系车,美系车,还是日系车,都在主推运动型的车型,甚至是自主品牌在这几年也陆续的推出几款号称运动的车型。而对于中国市场来说,最先接触的就是日系的马自达3和三菱的蓝瑟,而这两款车也积累了相当好的口碑。
目前为止紧凑级车市场中,运动型车几乎已经成为了势力最大的一群。不管是欧系车,美系车,还是日系车,都在主推运动型的车型,甚至是自主品牌在这几年也陆续的推出几款号称运动的车型。而对于中国市场来说,最先接触的就是日系的马自达3和三菱的蓝瑟,而这两款车也积累了相当好的口碑。

       在多媒体配置方面,三菱翼神拥有定速巡航,泊车辅助,支持MP3的多碟CD音响系统。马自达3星骋拥有泊车辅助,外接音源接口,支持MP3的单碟CD音响系统。从配置的档次看,三菱翼神更好,但是从实用性上看,马自达3星骋更好。

       

目前为止紧凑级车市场中,运动型车几乎已经成为了势力最大的一群。不管是欧系车,美系车,还是日系车,都在主推运动型的车型,甚至是自主品牌在这几年也陆续的推出几款号称运动的车型。而对于中国市场来说,最先接触的就是日系的马自达3和三菱的蓝瑟,而这两款车也积累了相当好的口碑。

       在舒适性配置方面,三菱翼神拥有电动天窗,带防紫外线玻璃的前后电动车窗,带花粉过滤的自动空调。马自达3星骋拥有电动天窗,车内氛围灯,带防夹手功能的前后电动车窗,以及带划分过滤的分区自动空调。在这方面,马自达3星骋在细节上做得更加贴心。

目前为止紧凑级车市场中,运动型车几乎已经成为了势力最大的一群。不管是欧系车,美系车,还是日系车,都在主推运动型的车型,甚至是自主品牌在这几年也陆续的推出几款号称运动的车型。而对于中国市场来说,最先接触的就是日系的马自达3和三菱的蓝瑟,而这两款车也积累了相当好的口碑。

       在座椅配置方面,三菱翼神的前排座椅是织物座椅,具有座椅高低调节功能;马自达3星骋的前排座椅也是织物座椅,但是具有座椅高低调节和腰部支撑调节功能,在功能的丰富性和妥帖度上,它更胜一筹。

       

目前为止紧凑级车市场中,运动型车几乎已经成为了势力最大的一群。不管是欧系车,美系车,还是日系车,都在主推运动型的车型,甚至是自主品牌在这几年也陆续的推出几款号称运动的车型。而对于中国市场来说,最先接触的就是日系的马自达3和三菱的蓝瑟,而这两款车也积累了相当好的口碑。

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