福克斯三厢
厂家指导价: 9.98-16.99万元
福特全新福克斯三厢与老款最大的区别就是外观和内饰的改变，让我们更加确定这就是一款年轻时尚的紧凑级轿车。另外，全新福克斯三厢在动力和变速箱方面的升级也有目共睹;在配置上的提升也让这款新车在同级竞争对手中具有很高的性价比优势。
福特新福克斯三厢在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。还标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。
更让人感到高兴的是，全新福克斯终于采用了全新的内饰造型，上一代车型给人简单粗糙的印像已经成为历史，随之而来的是更加年轻和运动的设计，还有在做工和用料上的提升。
全新福克斯在空间方面并没有太大的提升和改变，除了车身尺寸有一些变化以外，主要是轴距从2640毫米提升到2648毫米，这对于新车空间改善来说意义不大。
在配置上，全新福克斯三厢也拥有颠覆性的变化，像ESC车身稳定系统、牵引力控制和自动驻车等功能都是标配。大大胜过以往老款只有高配或顶配车型才拥有的事实。另外像盲点信息系统、低速行车安全系统等耀眼的功能也可以在新福克斯顶配上找到，而SYNC@车载多媒体通讯娱乐系统则在中配及以上都有体现，从安全和舒适以及科技来说，新福克斯绝不是拉皮可以形容，完全是垂直换代的新典范。
福特全新福克斯匹配的1.6L Ti-VCT发动机，在性能参数数据上已经逼近老款的1.8L发动机;而2.0L GDi直喷发动机更是成为了同排量发动机性能参数的佼佼者，125Kw的最大功率使其升功率超过60kW，而最大扭矩则达到202N.m/4450rpm。与之搭配的6速双离合器变速箱在实际表现方面值得肯定，特别在低速行驶过程中以及车辆频繁启停阶段，没有大众7速DSG变速箱在新速腾和新朗逸等车上出现的那种抖动感，整体表现非常平顺。
总结：在春节假期的最后一天晚上，一个朋友真的就问到我这个问题：“家里的孩子收到的压岁钱，想要买车买什么?”而我给他推荐的也正是以上这五款车型，也许这并不适合每一个人，但从大部分的喜好来看，POLO、瑞纳、福克斯、K2和新桑塔纳的确具有很大的市场空间。
