说到8-12万元的代步小车，人们肯定会最先想到是大众经典的POLO，因为POLO凭借它最初进入中国时的大量进口部件和结实的车身培养了十分过硬的口碑，所以POLO每次换代，它的销量都不会有起伏，一直站在这个级别车型的顶端。但是它并不是没有对手，飞度是本田在日本本土市场少数几个能保持坚挺的车型，而它在中国市场的市场竞争力和占有率也一直很强。
目前在市场上销售的是最新的2013款POLO，这一代的POLO外观十分的时尚，但是内饰没有什么亮点，在硬实力上也有一定减配，比如那让人诟病的后轮鼓式刹车。而飞度仍旧销售它们的2011款车型，虽然这款车型还是人们传统中的飞度的模样，主要的底盘，发动机没怎么变，但是它仍旧可以凭借超大的内部空间和舒心的人性化设计保持坚挺。那么这两款车到底哪一款更值得购买，笔者也想知道答案，于是选取了售价11.19万元的POLO 2013款1.6L自动舒适版和售价10.42万元的飞度2011款1.5L AT豪华版进行对比。为方便表达，在下文中笔者称呼它们为POLO和飞度。(以下所有表格均左列为POLO，右列为飞度)
外观对比
在外观方面POLO其实占有一定优势，因为它是刚刚换代的车型，在造型设计上更新，更符合时下年轻人的审美品位，尤其是它的大灯和铲式前唇，凸显了运动感，正统的钢炮两厢车身形式也很Hot。飞度则一直是我们看到的那样，像一辆缩短了的MPV，这样肯定不如POLO讨喜，但是它夸张的内部空间优势正是由此而来。
在车身尺寸方面，POLO的车身三围是3970*1682*1462mm，整车轴距是不变的2470mm;飞度的车身三围是3900*1695*1525mm，整车轴距2500mm;它看着并不比POLO修长，但是它的车高和车宽以及轴距都更长，这也是它车内空间更宽裕的原因。
在前大灯方面，POLO的前大灯没有任何特殊功能，但是车头集成了前雾灯。飞度的车头集成了前雾灯，并具有大灯高度调整功能。在这方面，反而是价格更低的飞度更厚道。
在后视镜方面，POLO的后视镜具有电动调节和加热功能;飞度的后视镜则仅具有电动调节功能。具有电动调节功能在这个级别就已经领先了，但是有了后视镜加热功能在严寒的冬天显然就更加实用。
在轮胎方面，POLO配备了规格为185/60 R15的轮胎，并具有非全尺寸备胎;而飞度配备了规格为175/65 R15的轮胎，并具有全尺寸备胎。在轮胎方面，两款车都只能说刚刚够用而已，而飞度的全尺寸备胎更加的贴心，而且不会占用太多的后备箱空间。
