目前四缸发动机已逐渐成为中级车市场的主流动力，不过仍有一众六缸实力派在坚守着阵地。众所周知六缸发动机具有平顺和安静的特点，且相比普通四缸发动机拥有更充沛的后段爆发力。对于那些沉稳低调的人士而言，充足的动力储备和舒适的驾乘感受更能满足他们的需求。
目前市场上主流的大排量中级车大多采用了V6发动机，所谓V6指的就是V形排列的六缸发动机结构，这样的排列方式使每个气缸运转的更加协调，从而获得了低噪音和高平顺性。而且V形结构发动机的整体尺寸比较小，有利于发动机舱内的空间布局。
此次我们为大家挑选了四款相对热销的车型，其中包括搭载2.5L发动机的日产天籁和丰田锐志，还有配备3.0L发动机的别克君越和大众帕萨特，下面让我们通过详细介绍来看看这些大家伙是不是真的底气十足!
一汽丰田 锐志
目前在售的锐志已是一汽丰田引入国内的第二代车型，此前的老款车型通过六缸发动机和后驱系统组合，在消费者心中奠定了运动化形象。而锐志在这次换代中主要针对外观和内饰进行了调整，整体风格融入了时尚豪华的设计元素，但在动力和传动系统方面没有发生任何变化，只是发动机参数相比老款有所降低，从而进一步提升了锐志的燃油经济性。
锐志2.5L车型搭载了丰田5GR-FE发动机，且针对中国的油品和环境进行了改进，降低了压缩比，并依然未配备缸内直喷技术。这款V6发动机具有丰田双VVT-i可变气门正时系统和全铝缸体技术，最大功率为142kw/6200rpm、峰值扭矩236Nm/4400rpm，其升功率达到了 56.8kW/L。另外，新锐志相比老款车型降低了功率和扭矩，使其可以使用93号(京92号)汽油，进而获得了更好的燃油经济性。
与丰田5GR-FE发动机匹配的6速手自一体变速箱，这款变速箱拥有平顺的换挡表现和迅捷的传动效率，并拥有运动和雪地模式选项。虽然新锐志的车重超过1.5吨，但其最高车速能够达到220km/h，且在手动模式的配合下百公里加速成绩可控制在9秒左右。
相比老款车型的纯粹运动风格，新锐志在外观方面更加注重细节设计，其采用了面积更小的前脸进气格栅和更加犀利的大灯造型，而在车身尾部也将尾灯、雾灯和排气尾喉造型进行了优化设计。另外，硬朗的车身线条也体现了运动与豪华并重的视觉效果，使新锐志的整体造型显得更加时尚动感。
新锐志在内饰配色方面主打全黑色调，且内饰设计上不仅拥有豪华商务的低调风格，还兼顾了一定的运动元素，其中控台融入了钢琴漆和金属亮色点缀，具有不错的整体视觉效果，不过与老款相似的控制按键布局稍显缺乏新意。总体来看，新锐志的内饰风格已逐渐向豪华品牌靠拢，如果将方向盘上的丰田标志盖住，也许会有人以为这是一款雷克萨斯车型。
2012款锐志只推出了2.5V风度菁英版 炫装版一款车型，其在配置方面相对比较全面，不仅拥有天窗、电动真皮座椅、真皮多功能方向盘和座椅电加热等舒适配置，还提供了定速巡航、ESP和全车9气囊等安全系统，丰富的整体配置也进一步提升了新锐志在同级别车型中的性价比。
新锐志的车身尺寸分别为长4735mm，宽1795mm，高1450mm，轴距则是2850mm。虽然尺寸比老款车型略有增加，但前置后驱的布局仍然限制了内部空间表现，稍显拥挤的后排空间降低了新锐志的坐乘舒适性，且480L的后备箱容积相比同级车型并不占优势，不过后排座椅按比例放倒功能有利于扩展整体载物能力。
轮胎方面，2012款锐志2.5V风度菁英版 炫装版配备了18英寸轮毂，并采用了运动性能出众的米其林PP2轮胎，规格为235/45R18。这款轮胎具有出色的抓地力和操控表现，但价格不菲。
新锐志共有6种车身颜色可选，包括宝石珍珠白、银金属色、冰钛金属色、深红云母金属色、深蓝云母色和黑色，其中珍珠白金属银和黑色在二手车市场中相对比较保值。
保养方面，新锐志享受三年或10万公里整车质保，日常保养周期为5000公里，小保养(如更换机油机滤)加工时、材料费的价格为530元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在1000元左右(具体以4S店价格为准)。
小结：虽然2012款锐志只推出了一款车型，但新车在整体配置方面比较均衡。而全系采用六缸发动机是锐志最主要的特点之一，配合同级车型中少有的后轮驱动系统，使其拥有较强的运动天赋，而且新锐志在外观和内饰设计上也融入了一定的豪华气息。总体来说，平顺的动力输出和时尚的整体造型，让锐志更加适合注重驾驶乐趣的年轻消费者。
东风日产 天籁
国内市场上销售的天籁已经历了多次改款换代，并于2012年推出了三款云安全版小改款车型。天籁凭借大气的外观设计和舒适的坐乘环境，在消费者心中树立了高端商务的形象。新天籁在老款车型的基础上进行了改进升级，虽然整体造型依然保持了原有的设计风格，但外观和内饰细节之处体现了一定的时尚元素，而在动力系统方面天籁主打六缸发动机与CVT变速箱的组合。
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
天籁2.5L车型搭载了日产知名的VQ系列发动机，这款发动机连续14年出现在世界十佳发动机排行榜中，目前更大排量的VQ系列发动机已搭载在英菲尼迪旗下车型中，与天籁所配备的VQ25DE发动机相同，它们均采用了自动平衡高刚性缸体技术，并加入了NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时智能控制系统和超低摩擦技术等。经过全方位的技术升级，天籁获得了136kW/6000rpm的最大功率和232Nm/4400rpm的最大扭矩。
另外，日产还为天籁车型匹配了新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，并带有六速手动模式，CVT变速箱的特点有无间断的动力输出和高效的燃油效率，配合VQ25DE发动机使天籁拥有200km/h的最高车速，且在手动模式下能够获得9.8秒的百公里加速成绩。
天籁的外形设计偏重商务路线，平缓的车身线条使整体造型显得非常流畅，且前脸和车尾细节设计相比老款车型更加时尚，全新的尾灯造型令其尾部视觉效果不再臃肿。天籁属于那种比较耐看的车型，虽然没有过多亮点设计，但具有十足的厚重感。
2011款 日产天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版
在内饰方面，天籁依然延续了低调的设计风格，其居家式配色首先给人带来了视觉上的舒适效果，虽然中控台上采用了大量的木纹饰板，但并没有给人以俗气的感觉，反而增添一份舒适稳重的豪华气息。另外，天籁在内饰做工和用料方面也十分出色，再加上宽大舒适的座椅提供了全方位的坐乘享受。
天籁2012款2.5L云安全版共有三款不同配置车型，且在整体配置方面相比老款车型有所提升，它们均提供了电动后视镜折叠、氙气大灯和大灯清洗等外部配置，另外在内部配置方面还标配了前排多功能方向盘、真皮电动座椅、后排出风口、自动空调、定速巡航和全方位安全气囊等。
在车身尺寸方面，天籁的长、宽、高分别为4850/1795/1475(mm)，轴距为2775mm。从数据上来看天籁的外形尺寸相对较大，但其轴距在同级车中优势并不明显，不过在内部空间表现上却比较出色。且得益于宽大车身造型，天籁不仅提供了宽敞的坐乘空间，还拥有506L的后备箱容积。
天籁2012款2.5L云安全版拥有两种轮胎规格，其中XL—NAVI车型采用了规格为205/65R16的普利司通泰然者系列轮胎，而XV和XV VIP车型配备了215/55R17规格的米其林轮胎，且两款轮胎均属于偏重驾驶舒适性的型号。
天籁提供了天际蓝、碧天蓝、碧玉黑、月光银、晨曦紫和象牙白6种车身颜色，其中碧玉黑和月光银保有量比较大，未来在二手车市场会比较好出手。
保养方面，天籁享受两年或6万公里质保，日常保养周期为5000公里，小保养(如更换机油机滤等)加材料、工时费的价格在380元左右。大保养根据车况而定，更换机油三滤的费用在690元左右，该价格为使用最便宜材料、机油的价格，实际可能还要高一些，并且各地的价格都有所差别，具体还请详询4S店。
小结：天籁的优势主要体现在舒适的坐乘感受和平顺的动力输出，其车型定位也偏重于家用和商务需求。天籁在动力调教方面与锐志的运动风格不同，其VQ25DE发动机与CVT变速箱的组合，明显更加注重输出平顺性和燃油经济性，我认为东风日产天籁比较适合那些对于动力要求不高，但讲究豪华品质的中年消费群体。
上海大众 帕萨特
现款帕萨特算是迈腾的姐妹版车型，其在整体结构和外观设计方面与迈腾有着很多相似之处。有的朋友可能知道，目前国内的一汽大众迈腾与欧洲版帕萨特基本相同，而上海大众生产的帕萨特车型则源于北美地区版本。且两款车有着相似的市场定位，在动力搭配上主打涡轮增压发动机与DSG变速箱的组合，而配备六缸发动机的车型作为顶配出现，主要目的是为了提升品牌形象。
国内帕萨特、迈腾和CC车型所搭载的3.0L VR6发动机是基于海外3.2L版本演变而来，主要目的还是为了尽量避免因加大排量所产生的排量税。大众VR6发动机区别于传统V6发动机的60度夹角设计，这款发动机采用了特殊的15度V型小夹角结构，这样的设计有利于提升发动机舱内的空间利用率，且通过引入平衡轴技术有效降低了发动机运转时的振动。
另外，VR6发动机还采用了散热效果更佳的全铝缸体，并配备了带有进气长度可变装置的塑钢材质进气道，可以通过进气通道的切换实现更好的扭矩输出。虽然大众VR6由于先天结构限制，在运转平稳性上相比传统的V6发动机稍显逊色，不过在平顺性和噪音方面均优于四缸发动机。
与这款VR6发动机匹配的依旧是大家熟悉的6速DSG双离合变速箱，众所周知大众的DSG变速箱可谓是特点分明，其既有换挡迅速、传动直接和提升燃油效率等优点，也有稳定性差和维修保养成本高的缺点。但不得不承认，在它的帮助下帕萨特不仅能够获得7.5秒的百公里加速成绩，且最高时速也达到了232km/h，而最重要的是它将这台3.0L发动机的综合油耗控制在10L以内。
帕萨特在外观设计上完全颠覆了老款车型的设计风格，其前脸和尾部造型已完全采用了大众最新的家族式设计，横拉式进气格栅和平直的侧面腰线体现了其低调稳重的商务风格，而前后呼应的多边形灯组造型则显得时尚大气。另外，在细节上帕萨特与迈腾传达出了不同的设计语言，相比较下我认为迈腾多了份运动元素，显得更加年轻有活力。
内饰方面，帕萨特在整体布局上与迈腾基本相同，它们同样采用了大众的家族式设计风格。而作为顶配车型，帕萨特提供了全黑色、棕色和米色三种内饰配色可选，并加入了大面积的仿桃木装饰，虽然这种方法有利于提升车内的豪华氛围，不过未免稍显俗套。个人认为如能采用亮色金属点缀，也许可以带来更好的视觉效果。
帕萨特2013款3.0L双离合旗舰版作为全系最高配车型，在整体配置方面自然相当出色，除常规豪华配备外，还提供了多媒体导航娱乐系统、倒车影像、座椅记忆和自动泊车等高端配置。另外，帕萨特还推出了一款旗舰尊享版，并采用了更豪华的轮毂造型和大一号的轮胎规格。
帕萨特的长宽高分别为4870/1834/1472mm，轴距2803mm。得益于同级车中出众的车身尺寸，帕萨特的空间表现比较出色，其拥有宽敞的前后排腿部空间，唯一不足的是后排头部空间稍显局促，不过还是能够满足大多数消费者的坐乘需求。另外，帕萨特提供了490L的后备箱储物空间，并且为拓展载物能力，还配备了后排座椅按比例放倒功能。
帕萨特2013款3.0L双离合旗舰版拥有两种轮毂造型，并且在轮胎规格方面也有所区别，其中旗舰版车型配备了规格为215/55R17的邓禄普 SP Sport 01系列轮胎，而旗舰尊享版采用了235/45R18规格的邓禄普SP Sport MAXX TT轮胎，两款轮胎均具有出色的综合性能。
帕萨特共提供8种车身颜色，包括琉青、玉白、宝红、钛金、铂银、全黑、钻灰和碧蓝，其中相对低调的黑色、银色和灰色车型在二手车市场中相对比较保值。
保养方面，上海大众为帕萨特提供2年或6万公里的整车质保，以先到为准。首保免费，建议7500公里之前做首保。以后保养周期为每7500公里或6 个月，以先到为准。在保养价格方面更换机油机滤的小保养费用大约在750元左右，而更换机油三滤的保养价格要达到1200元左右。(以上价格仅供参考，最终保养费用请以当地经销商为准)
小结：帕萨特这个名字在国内消费者心中有着较高的知名度，新帕萨特虽然在外观设计上与老款车型有很大区别，但依然保持了沉稳大气的商务形象，而且更多豪华配置的加入也在一定程度上提升了整体性价比。其六缸发动机和双离合变速箱的搭配不仅带来了更出色的动力表现，也满足了部分消费者对于高配置和舒适性的需求，并与迈腾3.0L车型共同锁定了高端商务人群。
上海通用别克 君越
现款君越基于通用Epsilon II+平台开发，且与老款车型在平台和技术上基本没有共通之处，其在国内主要定位于高端商务市场，通过大气的外观和豪华的配置取得了不错的销量。别克于2012年推出了君越3.0L车型，从而进一步提升了这款车的高端形象。
君越3.0L V6发动机采用了SIDI智能直喷、全铝缸体和D-VVT双可变气门正时技术，这款发动机连续两年蝉联Ward's Auto世界十佳发动机大奖，其拥有190kW的最大功率，最大扭矩为296Nm，且升功率达到了63.3kW/L。虽然君威3.0L的发动机在技术上没有2.0T和2.4L发动机先进，不过其拥有更加平顺的动力输出和低噪音表现，性能趋向比较符合其豪华商务车型的市场定位。
另外，君越配备了6速手自一体变速箱，与发动机调教相同这款变速箱的设定也偏重舒适表现。不过在手动模式下依然可以激发3.0L发动机的深厚潜力，通过厂商提供的数据来看君越的最高时速可达235km/h，且百公里加速时间仅为8.4秒。作为一台整备质量接近1.7吨的中型车来讲，能够达到这样的水平已属不易。
君越的整体造型具有浓重商务色彩，前脸的直瀑式进气格栅诠释了别克品牌的家族式风格，而车身侧面腰线采用了立体式设计，并且较高的车身线条与厚重的头部和尾部相连，配合细节之处的镀铬装饰条营造出时尚豪华的气息。总体来看，君越的外观设计偏重于豪华商务风格，虽然具有出色的整体视觉效果，但却略显老气。
在内饰方面，君越采用了怀抱式的环形中控台设计，合理的功能区域布局使其整体风格显得比较简洁，而在桃木装饰条的点缀下，也流露出高档豪华的内饰的氛围。个人比较喜欢上深下浅的色调搭配，不仅能够体现君越的豪华设计风格，还能带来温馨舒适的视觉效果。
2012款君越3.0L自动旗舰版的整体配置比较全面，其不仅配备了全景天窗、液压悬挂、外后视镜电动折叠、前排座椅加热、驾驶位座椅8方向电动调节、双区自动空调和车载冰箱等舒适配置，还提供了氙灯自动开闭、定速巡航、倒车影像、6安全气囊、胎压监测系统和ESP等安全配置。
君越长5000mm、宽1858mm，高1497mm，轴距达到了2837mm。虽然其车身尺寸比较宽大，但实际空间表现却比较一般，且后排腿部空间在同级别车型中并不占优势。另外，君越的后备箱容积为510L，不过由于车载冰箱占用了一部空间，降低了后备箱地板的整体平整度。
2012款君越3.0L自动旗舰版配备了18英寸铝合金轮毂，并匹配245/45R18规格的普利司通泰然者系列轮胎，这款轮胎偏重于舒适和静音表现，比较适合君越的商务定位。不过其高低配车型的轮毂造型几乎没有区别，中庸的设计稍显缺乏新意。
君越共有6中车身颜色可选，包括御瓷青、象牙白、炭晶银、墨玉黑、琉璃金和极光银。其中黑色、金色和银色相对比较大众化，具有较高的二手车保值率。
保养方面，君越享受两年或6万公里整车质保，首保建议在行驶3000kw-5000km之间时进行，首保免费。之后每行驶5000公里保养一次，小保养(更换机油机滤)价格约为450元，大保养(更换机油三滤)价格约为900元。实际价格根据车况、材料不同而有所不同，此价格只做参考。
小结：君越本身就是一款定位商务的车型，目前其2.4L车型具有不错的销量，购买这款车的消费者大多比较注重坐乘舒适性和外观豪华感。当然3.0L 车型对于提升品牌形象有着积极的作用，不过较高的售价却在一定程度上限制了其销量表现，也许这款最高配车型更加适合追求动力平顺性和高端配置的低调人士。
总结：虽然以上介绍的四款中级车均搭载了六缸发动机，不过它们在造型风格和市场定位方面有着一定的差异，其中锐志作为四款中唯一的后驱车型，自然具有出色的操控性能，结合运动的外观设计和强劲的动力输出，更加适合偏重家用的年轻消费者;天籁则拥有平顺舒适的驾乘特点，且整体造型相对低调中庸，比较适合兼顾商用与家用的中年购车群体;而帕萨特和君越只有顶配车型搭载了六缸发动机，且发动机排量也高于另外两款车型，可见它们的市场定位更加偏重高端商务人群。
