在提及车内空间前，我还要对一些小的设计进行阐述，因为我认为只有细节才能最终肯定一款车的成败。说实话天窗的尺寸有些小了，像是从本田旗下轿车移植过来的，对于一款大尺寸MPV来说，配备双天窗才是顺应时代的脚步(哪怕只有顶配车才有也行)。除此之外，细节设计上的优点在于车门板的处理上，通过外门板向下延伸，从而避免了蹭脏裤腿的局面，人性化的处理还是得到了编辑们的一定认同。
座椅的舒适性是一款中高定位MPV的根本所在，ELYSION(艾力绅)在此方面表现的不错，主副驾配备了六向电动调节，但缺少了腰部支撑调节，希望在改款后能够加上;前排还配备了座椅电加热功能，对于冬季里的真皮座椅，绝对算是一项贴心的配置。
第二排是ELYSION(艾力绅)的核心，为了体现VIP般的乘坐感受，配置方面加入了独立DVD影音系统(尊贵版)，此外内部座椅的2:2:3的布局也确保了VIP们的舒适性，独立的两个座椅可以进行前后位置、靠背的调节，在舒适状态下，头部与腿部的空间表现十分出众。
通常大部分MPV的第三排空间都会显得有些压抑，不过ELYSION(艾力绅)让我放下了这个包袱，在第二排未做调整的情况下，编辑直接移至到第三排，再将第三排座椅调至最后位置，最后的空间表现令我们十分满意，虽然不及第二排的宽敞，但也完全能满足一般成年人的需求。此外，为了确保后排的舒适性，可一定程度开启的侧窗、出风口、杯架、手扶箱等配置也一应俱全。
后部储物能力要根据第三排的使用情况而定，在确保第三排舒适的情况下，后部空间则寥寥无几，甚至放下行李箱也显得有些困难。不过在不完全使用下，将第三排稍向前移动，备厢容积便是另一番景象，并且车内可大幅度移动的座椅可以根据需求随时变换，以上我们就提供了几种组合方式，其中还包括了可组合成一张连体舒适的“床”。
