在日常生活中，食品、药品等常用商品是有保质期和合格证的，汽车作为一件大件商品也不例外。汽车合格证是厂家统一向国家发改委及相关部门递交申请时用于审核车辆信息的代号，每一批车在审核完后都有一个型号及生产合格证，所谓生产合格证跟人的身份证是一个道理，一般合格证的有效期限为2年。

       汽车合格证是办理机动车上牌、投保、注销等手续时必须提交的法定证明文件之一。部分消费者在购车时并不关心新车的合格证，直到给新车上牌时才知道它的重要性。日前，车主牛先生和王先生分别经历了由于合格证所带来的不同问题而无法正常上牌照的现实。

       　　合格证过期：新车变“黑户”

       最近，消费者牛先生遇到了一件既闹心又气愤的事情。2012年12月31号，牛先生在4S店内购买了一辆2011款马自达8，在给新车上牌时却被车管所告知车辆合格证过期，不能上牌。牛某立即去4S店问询，4S表示将向厂家反映情况。

       二十多天过去了，牛某开着上有临时牌照的新马8再次去4S店询问。4S人员则表示情况已经反映给一汽马自达，目前还在等待消息。眼看只能申请三次的临时牌照就要用完，牛某即将面临着新车上不了路的尴尬。

       眼看解决无望，牛某通过网络联系了40多位“马自达8潜在车主”建群沟通商讨对策。值得关注的是，这40位潜在车主来自全国各地。其中，20多位消费者均面临着新车入手却上不了牌照的尴尬，而原因都是车辆“合格证过期”。而另外20位车主本打算近期入手，但闻风此事后也暂且作罢。车主牛某认为经销商应该承担责任。“我想尽快上牌照，并不想把车退掉，但经销商的办事效率实在太低了。”

       值得注意的是，车主牛某所购买的车型是2011款。据了解，目前2013款马自达8已经上市，由于一般新车的合格证期限是2年。据牛某分析，经销商没有及时收集车型数据进行处理，将“过期”车辆反馈至厂家，导致积压在经销商处的过期老款车型还在上市销售。更糟糕的是，如果车辆生产厂家已经停止生产这类型的车辆，车主的新车将变成“黑户”。

       业内人士分析，厂家处理此类事件流程繁琐，对比此前网上曾报道过的类似案件看来，厂家最后也会予以解决。但对于车主来说，漫长的等待和用车的需求是无法忍受的。

       合格证被扣：厂家担保、经销商用其抵押融资

       “购买汽车快两年了，却一直不能上牌正常使用。”消费者王某的遭遇更是蹊跷。“我的新车没有合格证。”质量并无任何问题的新车没有合格证。

       经调查发现，原来是经销商在做“猫腻”。厂家把汽车和合格证如约交给经销商，经销商却将该批次车辆的合格证抵押给银行进行贷款融资。通常情况下，车主提车后的几个月之内才能领到新车的合格证。

       “这现象是汽车销售行业潜规则。”一位资深的经销商透露，经销商从厂家提车动辄几十辆、甚至几百辆，一般经销商难以一次性付清车款。所以，大部分经销商就向银行抵押贷款，而贷款抵押的凭证就是车辆合格证。

       业内人士介绍，一般是厂家和银行总行签订合作协议，以汽车合格证作为抵押，向汽车经销商进行放贷，厂家做担保方。这样，经销商可以拿到一大笔贷款用做提车费用。

       随着中国汽车业的发展，各大车企纷纷积极拓网谋求市场。该人士介绍，一些厂家为了提前完成目标，强制向经销商压库，通过银行或自己的金融公司，让经销商贷款。市面上的抵押合格证贷款的经销商不在少数，只有极少部分的经销商可以做到现金流资金运转。

       自主车企某销售高官透露，一个正常运作的经销商是不会出现这样的情况。一般来说，合格证是绝对会给消费者的。极少会出现由于合格证被扣留而导致车主无法上牌照的现象。而王先生所遇到的问题恰是由于经销商压库现象严重，从而出现资金链断裂，难以短期内从银行处“赎回”合格证交付车主。