相信少花钱、多办事是每个人都想达到的目标，在消费者选购车辆时也存在着这样的问题，目前国内紧凑级车型市场中以自主和合资品牌为主，众多国内外汽车品牌当中不乏一些性价比较高的车型。在选车的时候大多数人都曾遇到这样的纠结，究竟是具有品牌优势的合资车型好呢?还是配置全面的自主车型更划算呢?下面就为大家介绍两款价位相当的紧凑级车，让我们通过全面对比了解它们各自的优势。
我们为大家挑选了两款关注度较高的车型，一个是大众面向中国市场推出的新桑塔纳，另一个是长城第一款紧凑级轿车C30。虽然它们属于同级别车型，但在价位上却存在着较大差异，其中长城C30最高配的1.5L CVT精英型与最低配的新桑塔纳1.4L手动风尚版售价相当，这两个配置的车型也是此次对比的重点。
上海大众 桑塔纳
新桑塔纳于2012年12月16日正式上市，虽然这款新车延续了老款车型的命名方式，但却与大家熟知的那款桑塔纳有着天壤之别。许多消费者都知道老款桑塔纳在国外也被称为Passat B2，其车身结构和底盘技术基于大众中级车平台开发，而新桑塔纳则采用了大众小型车平台技术，定位为紧凑级三厢车，不过在内部空间方面相比老款有所提升，且整体配置的升级也使其更加符合家用消费者的需求。
介于两款车型在价位上存在较大差异，我们仅选取新桑塔纳的最低配车型进行对比，当然1.4L 手动风尚版在整体配置上有所欠缺，但作为合资品牌入门级车型却拥有相对更低的售价，能够满足一部分消费者对于大品牌和低价位的需求。
长城C30
作为长城进入主流轿车市场的代表车型，长城C30定位为家用紧凑级三厢车，自上市以来便受到了消费者的关注，且在2012年一直保持着月均1万台左右的销量。2013款C30于2012年10月9日推出，新车在老款的基础上针对外观细节和整体配置进行了提升。虽然长城C30在品牌知名度上相比合资车型稍有逊色，但其通过较高的性价比取得了不错的销量，也在一定程度上体现了消费者对自主品牌的认可。
长城C30的整体价格区间要低于新桑塔纳不少，只有最高配的1.5L CVT精英型与桑塔纳的低配车型售价相当，不过其在配置方面也更加丰富，充分体现了C30的高性价比路线。在以下对比中，我们也将进一步介绍这两款车型的具体差异。
