让我们把焦点对准万众瞩目的后排，高达20万元的音响、高级真皮、全方位按摩座椅还有宽敞的大空间，谁拥有最豪华最舒适的后排呢?老牌奔驰S级能否捍卫自己豪华车的地位?中国市场上热到发烫的奥迪A8L能否摘得桂冠?还是雷克萨斯旗舰LS600hL最懂亚洲人的需求?价值不菲的揽胜和混合动力宝马7系也加入这场混战，开始了一场声势浩大的“王座之争”。
在引入正题之前我想简要说明一下我们做这期选题的意义。来自5个豪华品牌的旗舰车型齐聚一堂，最便宜的也在150万元，最贵的奔驰S600 Grand Edition单车售价甚至超过了280万元。他们除了是商界精英和政府要员的移动行宫，似乎距离绝大多数人很遥远。但我认为汽车工业发展到了现在还有人不知道汽车可以搭载带行人识别的夜视系统、车载移动互联系统以及后排已经发展到何种豪华程度的时候，就有必要让人们更新一下认识。我们现在享受车载空调系统、车载收音机还有电动车窗这些很普通配置，在19世纪刚被发明出来的时候可是那些售价昂贵的豪华车的专属。所以我们也有理由相信这些现在看似价格昂贵的豪华配置迟早会走进日常百姓的生活当中。
在随后的文章当中，我们还将对这些车型的音响、和行驶方面进行进一步的对比。
如果对奥迪A6L有所了解的话绝对不会对A8L后排的豪华程度太过惊呀，但A8L的后排依然是最让人眼花缭乱的，它拥有与前排座椅相同的控制权来操作MMI系统，这种以大量控制按钮和质感很强的深色木纹装饰材料烘托豪华氛围的手法只有奥迪A8L了。
后座调整范围动态GIF图
后排座椅可容纳3人，左右两边的主座椅可电动调节角度，标准坐姿腿部空间有近半米的活动空间。座椅感觉在5台车中属于偏硬型，A8L在豪华的同时还给人一种运动感。
在车门的位置有两组预设的记忆按钮，一个是标准坐姿，另一个是扩大倾斜角度，这样的预设能够十分方便大佬级人物操作，因为他们对车上的按钮没有什么好奇心，更在乎的是更快更简便的操作。进一步将后排座椅放倒之后整个人可以半躺在座椅上，科学的人体工程学设计可以让乘客在放松身体的同时获得支撑。
奥迪A8L后排两侧车玻璃配有电动遮阳帘，无论坐在哪一边都可以操作两侧的开关。后排的天窗开口面积非常大，遮阳帘的调节也在左右车门把手的位置上，难能可贵的是A8L后排天窗还可以向后翘起一个缝隙，如果后排乘客吸烟，烟雾可以直接从天窗向外排放，这是5辆车中唯一可以打开的后排天窗。
另外，说到抽烟，A8L的后排烟灰缸是这5台车中最大的最豪华的，其他车适合普通的香烟，而A8L则能容纳一支雪茄。
和奥迪天花烂坠的后排相比，这款宝马7系就显得十分朴素了，不过简单豪华的氛围一直是宝马的特性，都是各个车型的旗舰，宝马拿什么和别人去争?答案是更胜一筹的人体工程学设计，单从乘坐感来说，我们的体验者徐老板对宝马7系的后排座椅最中意。
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理由是宝马后排坐垫高度和长度在这5辆车中感觉是最贴合的，无论是从大腿、腰部到头枕都设计的相当出色，能够很好的分散身体压力，这种感觉不坐上去难以体会。尽管后排倾斜范围没有奥迪A8L大，但是凭借之前所说的优势，7系后排舒适度目前位列第一。
宝马7系后排同样拥有电动遮阳帘，乘客可以在任意一边操作左右和后面的开关，也相当方便。宝马座椅带两组自定义记忆系统，从方便程度上来说可以做到奥迪预设的那样，一键完成后排座椅大角度倾斜。此外，宝马后排座椅还带有按摩功能，在享受舒适坐姿之余进一步提高了舒适性。
7系没有使用全景天窗，所以后排无天窗功能，但是反毛皮车顶营造出另一种豪华氛围。当然148万元的售价在几辆车之中显得性价比极高，也是一种相当大的优势，尤其是比起下面这位身价最高的大家伙来说。
还没参加评比就已经拿了一个第一，由于限量版加装了原厂的灰色磨砂漆，这台车售价达到了280万元左右，而事实证明，它所散发出的品质感远远超出了我们的想象。全车采用了纯白色的designo真皮坐椅，而且从车门到车顶也几乎全部采用了真皮包裹，不仅如此，还在个别地方特意用缝线做装饰，在塑造车内豪华气氛中，奔驰S级以绝对的优势获得胜利。
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后排座椅在德国车型中是最为柔软和舒适的，座椅从标准坐姿到最舒展的坐姿可以通过三组记忆设置完成，头枕也是随坐姿联动的，并且非常柔软。腿部空间的奢侈程度和奥迪A8L差不多，不同的是奔驰的豪华相比奥迪显得更古典，更遵循一种传统，这种富贵气质是奔驰独有的。
电动遮阳帘功能同样必不可少，无论在哪一边都可以同时操作两侧和后车窗的遮阳帘收放。奔驰S600使用了全景天窗，还有一个按键是为车顶遮阳帘准备的，奔驰的天窗非常大，后排乘客可以获得非常好的视野，但不具有开启功能。
刚才提到宝马7系后排拥有按摩功能，而奔驰S600后排也具有按摩功能，而且在坐垫和靠背的部位都有，按摩范围更大更广，通过中央扶手还可以自定义按摩位置。如果说把宝马的按摩座椅称作是震动的话，那么奔驰的才叫真正的按摩。
虽然LS600hL推出了最新的2013款，而您所见到的是2010款的，这是我们能在其他4款全新车型聚齐的情况下所能找到的最新的LS600hL了，不过请不用过分担心LS会在这场比较中吃太多亏，新款LS与老款在后排功能方面并没有特别大的变化。虽然3090mm的轴距不是5款车中最长的，但确是给人实际印象最宽敞的。
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说到座椅，日式的豪华似乎从另一个维度击败了所有的竞争对手，不仅如此还变着法的让后排的VIP享受到前所未有的尊贵，似乎只有想不到没有做不到。后排标准坐姿下，LS除了空间宽敞和座椅柔软之外几乎没什么特点，然而当按下座椅放倒键，所处的环境就开始翻天覆地的变化。
在超过了传统轿车后排倾斜的角度之后，电动马达依然没有停止运转，从小腿的部位，一个腿部支撑开始向上抬，直到把人全部托起来为止。只要检测到副驾驶没有乘客，副驾驶座椅还会向前移动到头，直立靠背并电动收起头枕，这样就营造出一个视野良好的环境(只有右边的座位才可以)。
不仅如此，按摩功能也相当强大，雷克萨斯专门为此独立出来一个遥控器，和一个真正的按摩椅真差不了多少。雷克萨斯LS同样拥有电动遮阳帘，许是考虑到承重问题，重达2.5吨的LS600hL没有准备后排天窗。
全新揽胜是这个级别中唯一一款SUV车型，这是一台VOGUE SE即5.0 Supercharge车型的标配，官方指导价高达243.8万元。除了无处不在的豪华外，高大的车身还散发出一种从容不迫的贵族气质。曾经的一份来自外国的报告表明，拥有路虎揽胜的车主普遍要比拥有奔驰S级的车主有钱，那么新揽胜就要有更充足的理由让大款们多掏钱。
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一坐下来就让徐老板感觉座椅的舒适性非常棒，车身高度决定了坐姿更舒展，尽管腿部空间在这5款车中是最少的，但是这丝毫不影响他对后排座椅舒适性的肯定。壮硕的框架下却有着手感极佳的真皮坐椅。这款标准版的揽胜后排座只有电动座椅靠背调节，而售价在279.8万的尊崇创世版中，获得更多的调节选项，这在SUV中还是前所未有的。
按摩功能也只在尊崇创世版上找到，并且后排座椅完全是独立的，可在中央扶手的位置上找到绝大部分舒适功能。三组座椅记忆对于一个智能调节靠背角度的座椅来说是不是有点奢侈了呢。
全景天窗的效果是5台车中最好的，面积非常大，中间的隔断也是最小的。
未完待续：
一款好车除了拥有豪华用料和配置以外，车载音响的好坏也决定了其豪华程度。另外，在最基本的行驶舒适性方面，我们也将进行深一步的对比，敬请继续关注王座之争。
