喜爱足球的人都知道有一个词叫做德比，每当这个词出现时那厂家必须是极度疯狂，无论是愈发火热的"西班牙德比"还是内涵丰富的"米兰德比"，它们都有着极大的关注度，而这也使得"德比"一词成为了拥有两大相同性质事物之间激烈对话的代名词。
在汽车行业中，这种德比现象虽然不算多，但也同样存在，并且双方对抗的激烈程度也十分令人震撼，三菱和斯巴鲁就是这样一对在激烈对抗中共同发展的对手兼朋友。
对于斯巴鲁和三菱这两大汽车厂商而言，它们在国内的支持者不乏少数，特别是在东南沿海一带，它们的粉丝量甚至要大于一些高端品牌。而对于这两大品牌的对抗，似乎在我刚刚认识到汽车的时候就开始了，一代EVO接着一代STI，高性能车之间的直接对话已成为这对日本兄弟之间不得不说的故事。在现在，它们之间不仅有高性能之间的对话，从21世纪起城市SUV级别的对话也愈发激烈，森林人和欧蓝德的对决成为了它们之间的又一场德比之战。
感观比拼：斯巴鲁森林人更能给你带来视觉冲击力
不得不说，目前在国内消费者心中，购买一款车型时外形还是占据着很大的位置，虽然"内在美"才是大家所追求的，但是谁也无法摆脱"视觉系"对自己的吸引。而在这方面，我不得不承认斯巴鲁全新森林人相比于三菱全新欧蓝德来说确实有着一定的优势，特别是在2.0T车型方面，它那较为霸气的前脸设计确实为其赢得了不少的关注度。
斯巴鲁为全新森林人提供了两种风格的前脸，运动版的前脸主要在下部进气口以及新加入的装饰性"进气口"，遗憾的是它仅仅只是装饰而已。不过只有2.5升尊贵版和2.0T车型才会采用"运动"版前脸，其余全部采用"普通版"前脸。
运动版和普通版的区别在车身侧面也有体现，主要是镀铬装饰条这些细节的部分，并不十分明显。另外，新一代森林人为购买运动版车型的消费者提供了更具性格的轮毂造型。
即便是不知道丰田与斯巴鲁关系的人，在看到新一代森林人的尾部时，也会引发各种与丰田联系在一起的想象。因为，新一代斯巴鲁的尾部造型与丰田汉兰达还是有几分神似的，而尾灯的造型，则也带有明显的丰田味道。运动版与普通版相比主要在于是否提供尾翼，它的加入还是使得这款SUV车型更具立体感。
而在三菱方面，狭长而犀利的前大灯与前格栅自然过渡，形成新潮流的一字型直线前脸，大气又富有科技感。一字型直线由前大灯继续延伸到车门较高的位置，为全新欧蓝德打造更加高大、更加大气的视觉印象。 前杠下方两个突兀的银色雾灯就全凭个人喜好了，不过在设计上至少是点睛之作。
尾灯的线条简洁清晰，独特的尾灯组合设计提高了全新欧蓝德的辨识度。车尾的一字型线条被安排在较高的位置，给人以一种厚重宽广而又不失灵巧的印象。整车华丽高档的外形轮廓，配合完美延伸的车体腰线，展现出强悍有力的动感造型。
车内对话：同样保持运动范儿，车内配置各有千秋
进入到车内后，这两款车型给我们带来的是完全相同的风格，也许因为三菱与斯巴鲁都更喜欢玩运动，所以无论是欧蓝德还是森林人的内饰采用的均是运动车型所喜欢的黑色内饰。不过，稍显不同的是在全新欧蓝德的内饰中其配有深色木纹装饰条，而全新森林人在此处使用的则是镀铬装饰条。
全新森林人的内饰在老款的基础之上，变得更加"时髦"和"主流"了，而在这两者之间权衡，新森林人明显更倾向于主流的定位，而时髦，只是相对于上一代车型而言，更符合2013年该有的时尚度罢了。
在全新森林人车内，你找不到张扬动感的炮筒式仪表，也找不到包裹性极佳的运动型座椅，即便是在运动版车内，你所能看到的个性元素，也只有铝合金踏板而已。也就是说，内饰部分与外观一样，只求用低调和简洁征服大多数消费者的心，但是却不要指望它有什么令人难以忘怀的细节。
除了最低配的全新森林人2.0升舒适型没有装备前排侧气囊、侧气帘和驾驶座膝部气囊之外，新森林人的所有安全装备都达到了全系统一，包括ABD、EBD、刹车辅助、刹车优先、坡道制动驻车以及VDC电子稳定系统。
全新欧蓝德的内饰全面升级，触感舒适，镶嵌的装饰面板更增添了豪华的气质。仪表台面板采用真皮手感的软性材质，颇显高档;采用整体环抱式设计，区别于现款欧蓝德的对称式，拼接少、高档美观。
全新欧蓝德配备了多种人性化配置，前排双区独立自动空调，提供驾乘者更舒适的环境。采用全球知名品牌先锋DVD导航一体机，超越同级的7英寸TFT 触摸显示屏，支持DVD、CD、USB、Bluetooth，全新3D城市街区地图及iPhone/iPad/iPod对接，让驾驶一目了然。
除此之外，其还配备了自适应巡航系统和预碰撞辅助系统等高科技配置，不过这些当然只出现在顶配版的2.4升四驱精英GT版7座车型上。
性能较量：充分满足家庭用户需求，森林人2.0T车型是一大亮点
这两款车的发动机采用了完全不同的配置，全新欧蓝德全系配备的是2.0升、2.4升和3.0升自然吸气发动机，而全新森林人则拥有着三种不同排量的发动机，分别是2.0升自然吸气车型、2.5升自然吸气车型和2.0升涡轮增压车型。
对比这两款车型2.0升自然吸气发动机的参数，我们可以看出它们的功率表现几乎相同，只是在扭矩输出上斯巴鲁的2.0升发动机多出了8牛米，但在实际驾驶中这区区的8牛米并不会给你带来十分明显的变化。
在斯巴鲁2.5升自然吸气发动机和三菱2.4升发动机的比较中，由于排量上的细微差异，斯巴鲁的这台水平对置四缸发动机在参数上依旧胜出，并且在全系车型的发动机运转中，水平对置布局的斯巴鲁发动机也拥有着更加稳定的运行状态。
在第三款发动机的选择上，两个厂家采用了完全不同的策略，一个采用大排量六缸的自然吸气发动机，另一个则采用的是小排量涡轮增压发动机;一个追求发动机后段的动力持续性，而另一个追求的则是中低转速区间的车辆提速性，这两种做法明显代表了两个厂家的不同追求。
不过，在变速箱方面，这两个厂家则不约而同地采用了更加注重舒适性和经济性的CVT无级变速箱，这足以表明两个厂家还是想更好的保证车辆的燃油经济性。然而，二者相比，斯巴鲁还是不能忘记运动性，他们为2.0升森林人还配备了一款六速手动变速箱，只是其有且仅有一款车型。
实际感受中，全新森林人的那台2.5升发动机的低速扭矩十分充沛，在拥堵路况中驾驶非常轻松，刹车与油门踏板的力度适中，但是缺乏激进的驾驶感觉也是必然的。再加上开阔的视野，即便是驾驶技术并不娴熟的女性驾驶员，也可以轻松驾驭毫无压力。
进入高速公路100km/h巡航的时候，森林人可以源源不断的提供动力补给，并且足够让人满意。只要你不是深踩油门，转速始终维持在2000转以内，再加上平顺的CVT变速器，以及出色的噪音控制水平，驾驶森林人可以给你十分舒适轻松的感觉。但是，因此而缺失的驾驶激情你必须接受。
在高速行驶的时候，我们可以在森林人上获得出色的操控体验，不管是高速并线、过弯，悬挂系统对于车身的侧向支撑都还不错，但是有一点值得注意，进入中国市场之后的森林人，为了迎合本地用户的需求，将悬挂系统调校的更加软了。这在我们通过减速带、路面坑洼的时候有非常明显的感受，再加上前面我们说过的柔软的座椅，森林人给我们留下的印象，完全是一副居家能手的感觉。
此外，全新森林人在驾驶视野上进行了优化，A柱相比上一代车型倾斜度更高，与此同时，三角窗的加入与A柱进行配合，驾驶视野确实很不错。
驾驶新森林人最大的感觉便是出色的稳定性，除了水平对置发动机具备较低的重心起到关键作用之外，优秀的全时四驱系统也为行驶稳定带来很多帮助，除手动挡车型之外，新森林人的四驱均为主动式扭矩分配的版本，是这个级别SUV中较为强悍的。
与之相比，全新欧蓝德的2.4升发动机在实际驾驶中的动力表现也相差不多，不论是起步、提速还是日常驾驶，都会感觉更加游刃有余。CVT变速箱带来的驾驶感受还是比较偏重舒适性，更连贯、流畅的动力输出也有利于降低油耗，不过对于性能的发挥还是多少会有些影响。
全新欧蓝德的底盘调校比较硬朗，简单来说就是操控性能优秀、舒适性表现稍显逊色。在铺装道路上行驶，感觉全新欧蓝德所带来的路感非常清晰，入弯转向非常明确，没有丝毫的拖泥带水。即使在山区道路行驶，以稍快的速度攻弯，清晰的指向性都会为驾驶者增添信心。
与全新森林人不同，全新欧蓝德似乎更加看重车辆的燃油经济性，它配备的ECO经济驾驶辅助系统，对于降低油耗起到非常积极有利的作用。通过该系统ON/OFF开关的切换，可以加强对发动机、空调、4WD的节能控制，达到省油目的，实现节能环保。与众不同的是，ECO驾驶辅助系统的显示也非常新颖和有趣，是通过5片叶子逐级完成，随经济驾驶水准的提高而逐级显示绿叶，当达到最好的ECO模式时，会显示五片绿叶。
我该如何选择?
相信说了这么多，你一定在这两款车的选择上犯了难，确实正如EVO和STI一样，在森林人和欧蓝德的选择上着实也有着一定的难度，一款是在国内唯一一款从第一代到现在第四代都有着充足粉丝的车型;而另一款则是近些年日渐上升的新军，它们之间的整体表现相差无几，到底应该如何选择呢?
如果你是一个开车更多时间在城市道路上行驶的消费者的话，那么我劝你买全新斯巴鲁森林人，因为对于森林人来说，它的属性更适合城市，运转更加稳定的水平对置发动机，拥有更高效传递效率的模拟六速CVT无级变速箱，更重要的是对于一款斯巴鲁车型来说，无论如何，它血液里流淌着的更多的是运动血液。
当你确定选择全新森林人时，你肯定会在选择哪款车型惆怅。在整个新森林人家族中的性价比较高的车型已经较为明显了，我们向对动力要求不高的消费者优先选择2.0升自动豪华版车型，它具备配置与价格的平衡，而且安全配置以及驾驶配置非常高。
想要更快速度的消费者在选择2.5升车型时，可以优先考虑2.5升豪华版，它几乎提供了这个级别所有应该出现在SUV中的配置，而且价格相对合理，想要导航版可以加8000元。
而想要强劲动力的消费者只有一款2.0T车型可选，不过33.48万元的价格并非很高，要知道上一代森林人的顶配2.5T车型售价要在35万以上，如今的新款反倒是便宜了，显得更为合理。
但如果你喜欢去野外玩耍，并且对于车辆内部承载能力有着很大要求的话，那么全新欧蓝德则是你更好的选择，宽大的车内空间和家族化的越野性能是它的最大亮点。
对于全新欧蓝德而言，2.0升排量的两款车型之间价格相差2.5万元，配置方面其则相差了电动后视镜折叠、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热和电动天窗这几项，并且驱动方式也有着本质的差别。虽然仅有着五项配置差异，但是对于一款20万元车型而言，这五项配置还是较为重要的，特别是对于好面子的国内消费者而言，真皮座椅和电动天窗现在已经成为了每一款车型的必需品。然而，当你有了真皮座椅之后，座椅加热又是一项必需品。更何况它们之间还有着两驱和四驱本质上的区别。
在2.4升车型中全新欧蓝德拥有着三款车型，并且在这三款车型中还有着两款七座车型，但我们还是推荐五座四驱豪华导航版，因为它更加经济实惠。
从高性能房车到城市SUV，斯巴鲁与三菱似乎在每个细分市场都成为了直接的竞争对手，产品不断更新中，你方唱罢我登场。这正如出自同一家族的兄弟二人，谁也不愿甘居人后，这也就意味着他们之间的德比战争将会持续下去，成为一场不会停息的战争。
