别克君威 18.49-28.39万元
和帕萨特一样，君威也是一款资格颇老的合资中级车了，在市场上一直紧跟帕萨特和迈腾兄弟俩的脚步，并不断试图超越。君威最初面世是定位于商务，现在其外形已经变得年轻化、运动化，青睐它年轻人和女性用户更多了。君威还有外形更加运动化的GS版，不过销量一般。鉴于是本文主题是新三样车型，所以我要讲的还是更加大众化的普通版君威。
君威的内饰美式风格很重，其用料一如既往的优秀，大量软质材料的应用，手感极佳，做工精细程度比帕萨特稍好一些。不过驾驶台设计却非常一般，突出了按键面板的塑料感。不过即便如此，君威内饰的舒适程度还是非常优秀的。
很多人都说君威的后排空间小，其实对于普通身材用户是够用的，可凡事就怕比，在这个跨界横行的年代，很多紧凑级车的空间水平都已经达到甚至超越了君威，也正是如此君威的后排才被人诟病。很多人吆喝君威加长轴距，可是君威真要是来个“伸展运动”，其优秀的操控性势必要大大削弱，这样算是挥刀自那啥呢还是那啥呢?
君威全系拥有1.6T、2.0L、2.0T和2.4L四款发动机，主打卖点也是2.0T，操控性、动力都非常优秀，甚至于可以说买来都不需要改装就可以去飙车，但主要卖的还是2.0L款，毕竟一款有可能成为新三样的车型终归是要获得大众市场的认可才行。2.0L均采用6速手自一体变速器，仍然能够带来非常不错的动力表现。经过易车网的实际测试，2.0L+6AT的百公里综合油耗为9.56L。
君威采用常见的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调校得比较硬朗，操控感非常直接，即使没有GS版的Flexride 底盘自适应控制系统和CDC全时主动式稳定系统，车辆仍拥有较好的运动驾驶感和乘坐舒适性。2.0T不用改装就可以开去飙车，由此其优秀的操控性可见一斑。
推荐车型：去飙车的毕竟是少数，2.0L+6AT已经能够满足普通需求，而且动力也完全足够，虽说这款最低配车型的配置上有些欠缺，但是所欠缺的配置均非必要配置，最低配足矣。
保养信息：君威提供两年或6万公里质保，3000-5000公里或3个月进行首保，之后保养周期为8000公里，小保养450元左右，更换机油三滤的价格为700元左右。(以上价格仅供参考，最终保养费用请以当地经销商为准)
小结：君威不算是一款中庸的车，但是它大气、运动的外形很讨人喜欢，内饰设计风格虽说一般，但用料和做工却很优秀，舒适度很好，最重要的是它极强的操控性让人爱不释手。
