● 斯巴鲁XV

       　　厂商指导价：19.98～23.28万

       　　推荐车型：2.0L舒适版

       从配置来看，斯巴鲁XV的舒适版最值得购买，虽然精英版和豪华版配置都比较丰富，实用性也有较大的提升，但是售价太高，性价比没有体现出来。而低配舒适版配置对于家用来说足够了，实用性也非常不错，最主要是要比精英版便宜2万元。

       车型介绍：

       看到斯巴鲁XV第一眼就知道这是一款跨界潮车，黑色的运动包围加上靓骚的轮毂造型将运动个性发挥到了极致。前脸进气格栅和鹰眼大灯让我们隐约看到了翼豹的身影，车尾遍布棱角分明的线条加上双色车顶行李架为其增添不少越野气息。

       跨界SUV车身尺寸都不好，斯巴鲁XV也是一样，4450*1780*1615mm的车身只能算是入门紧凑级SUV，2635mm的轴距要比前面的劲炫短一些。

       轮毂造型无疑是斯巴鲁XV外观最大亮点，也是最具争议的配置，好看与否我们不做讨论，每个人有每个人的观点。采用的是优科豪马225/55 R17轮胎，从花纹来看这是一款典型的公路轮胎，也说明斯巴鲁XV不是一款注重性能的车型，备胎也是非全尺寸设计。

       内饰没有像外观那么有个性，整体都是很丰田化的设计，带有浓厚的家用味道。内饰分为黑白相间和全黑两种配色，个人感觉还是全黑内饰比较适合斯巴鲁车型，更有激情和驾驶欲望。斯巴鲁XV的中控面板采用的是偏硬的软性材料，抹上去手感不佳，中控下层是较硬的塑料，内饰用料不太好。

       真皮包裹的方向盘，没有设计握槽使得手感一般，不过集成了丰富的按键，左边是音响按键，右边是定速巡航按键，而下方的按键是设置和切换显示屏的内容，各功能按键触手可及，便捷性很好。

       内饰比较值得一提的就是中控台上方的显示屏了，不仅可以显示倒车视频，同时车辆的油耗信息、车辆信息以及驾驶信息都可以在上面体现。只可惜显示屏较小，看起来不爽。

       由于受车身尺寸的限制，斯巴鲁XV的空间并没有想象中的好，前排空间并不宽敞，后排空间亦是如此，只能满足基本的需要。

       斯巴鲁最为被人看重的就是其水平对置发动机，如今已经迎来第三代发展。搭载在XV车身上的这款2.0L发动机主要优点就是结构更加紧凑、重量更轻，110kw和196Nm的动力输出更加注重低扭矩动力性，同时燃油经济性也有一定提升。与之匹配的是Lineartronic无级变速箱，可以模拟6个档位，在平顺性以及反映速度上均有不错的表现。

       斯巴鲁XV采用的是前麦弗逊式后双叉臂的悬架结构，是一款注重运动性的悬架，相比前面几款车型要厚道不少。

       总结：

       从上面文章来看，我想消费者已经找到了自己心仪的车型了，昂科拉是其中最小的，同时也是最灵活的一款车型，它追求的是年轻运动，同时还是带有一丝野性。标致3008虽然同样是年轻消费者最爱，但是它更偏向都市化一些，或者说更"文艺"一些。三菱劲炫售价比较低，当然其内部用料和配置也相应低一些，不过其实用性差不了多少，对于低调，偏爱越野的用户比较适合，当然中年消费者也可以选择。斯巴鲁XV走的是个性、越野的路子，从其双叉臂式的后独立悬架就可以看出，再加上独有的水平对置发动机，其较高的稳定性是其它车型所不具备的。