在卖了十个年头之后，奇瑞工厂的生产线上走下了第一百万零一辆QQ，这是一件了不起的事情，同时也宣告我们在不知不觉中走入了新QQ时代。新QQ在外观和内饰方面进行了诸多的全新设计，并且将对动力进行小幅升级，这对于一款已经在微型车市场长期具有霸主地位的车型来说勇气可嘉。在新QQ下线的现场，我们对它进行了拍摄，让我们一起来了解一下发生在新QQ身上的变化。
外观：风格更加可爱 长宽高增加轴距不变
新QQ虽然经过全新设计，但是仍然延续了一直以来的可爱风格，甚至可以说更加可爱。长/宽/高尺寸分别为3564/1620/1527mm，轴距保持不变，依然是2340mm。可以看出，新QQ的车身尺寸相比现款QQ有明显增加，尤其是车身宽度大幅增加125mm，有可能会对车内乘坐空间的舒适起到不小的影响，这个我们将在空间部分进行体验。
新QQ在外观方面做出的改变不小，诸如更加微笑的前脸、后门上斜45°的拉手、车尾的玻璃尾门等等，都透出新意，也体现出奇瑞的勇气。不过外观方面向来是萝卜青菜各有所爱，因此很难评断是好是坏。不过新QQ不变的可爱风格，相信对于年轻人、特别是年轻女士来说，依然是值得青睐的对象。
内饰：配色将有多种选择 更加年轻但稍欠时尚
新QQ的内饰设计也做出了大胆调整，尤其是配色对比强烈，据厂家介绍内饰中控台处会根据消费者需要，提供多种颜色，不过具体有哪些颜色只能等待上市之后才能揭晓。此外车内大量使用了圆滑的设计线条，包括车门内侧饰板、座椅花纹、中控台等处，依然在强调车型的年轻定位。
整体来说，新QQ的内饰还是以简洁实用为主，虽然设计元素、颜色搭配等等都比现款QQ更加年轻，但是个人感觉在时尚方面稍有所欠缺。内饰选用的材料以硬塑料为主，这是这个级别、这个价位车型中通用的做法。从做工角度来看，接缝都很均匀，按键、旋钮的手感也还不错。
空间：以前排乘客为主 储物空间尚可
受车型级别所限，对于车内的乘坐空间我们并不抱太大奢望，不过实际体验的时候，新QQ的乘坐空间还是给我一些惊喜。而储物空间方面，日常使用没有问题，不过看得出来明显是以前排乘客为主，对于后排乘客的照顾还是差了那么一点点。
虽然微型车的乘坐不会像奥迪A6L那样的宽敞惬意，但新QQ应该对同时乘坐4名乘客有足够信心，不管是后排车门内侧还是现在设置后车窗升降键的位置，我觉得设置两个杯托是非常有必要的。总结一下的话，新QQ车内的乘坐空间和储物空间在同级别车型里绝对属于中上水平。
新QQ动力：延续老款动力不变 后期追加AMT变速箱
由于本次只是静态拍摄，因此对于新QQ的动力并没有专门的体验。据厂家工作人员介绍，新QQ将会沿用老QQ那款1.0L排量的SQR371F发动机，但是做了新的调校，性能有所上升，燃油经济性会有显著提升，但是目前具体的数据还是个谜，而且据说调教工作还未完全完成。先期上市的匹配五速手动变速箱，AMT变速箱将于后期加入。至于0.8L排量的发动机，有可能不会出现在新QQ上。
写在最后的话：
十年一百万辆，对于任何一个汽车品牌来讲都是值得骄傲的事情，更何况于是属于我们自己的自主车型。体验了短短几个小时，就如文章开头所讲，新QQ的“新”主要体现在外观和内饰的设计上，然而如今年轻人的审美越来越向多元化发展，相对于较为成熟的动力组合，这样做的效果如何，就只能靠市场来检验。
也许正是基于这样的考虑，奇瑞厂家透漏消息，在新QQ上市后，老款QQ并不完全退市，而是同堂销售，老款QQ将主攻入门级产品，与新QQ行程在价格、配置、以及消费人群方面的互补。我们也有理由相信，双保险后的QQ，也许将继续把持国内微型车销量市场的王者地位。
