2013年1月9日，奇瑞新款QQ在芜湖正式下线，预计将于3月上市销售。新QQ也是奇瑞生产的第1000001辆QQ车型。QQ作为蝉联国内微型轿车冠军宝座9年、市场占有率达40%的重量级车型，无论对奇瑞新战略的实现还是整个国内微车市场格局都具有重要意义。
在发布会现场网通社采访奇瑞奇瑞汽车销售总公司总经理郑兆瑞后得知，在新QQ推出后不会同步停产老款QQ，两款车型将会同时销售。而奇瑞对新款QQ今年的市场预期为销售6万台以上，据此推算，新/老QQ双车型总月销量有望突破2万台，继续稳居国内微型轿车榜首。
郑兆瑞：全新QQ预计月销6千台 老款QQ不退市
奇瑞QQ自从2003年上市以来，在中国车市历经10年畅销不衰，已经连续9年雄踞国内微型轿车排行榜首，10年间销量近百万辆。这样一款车型对于奇瑞的重要性自然不言而喻。奇瑞汽车销售总公司总经理郑兆瑞在接受网通社记者采访时表示：新QQ推出后老款QQ不会停产，新老两款车型将会并行销售。
对于奇瑞来说此举也是势在必行，虽然老款QQ已经上市10年，但其销售并未见颓势，在2012年末月销量仍然超过14000辆，并且还有一定上升的势头。此时如果贸然将现款车型停产更新换代，有可能造成消费者接受度的下降，带来不必要的风险。从另一方面来看，老款QQ随生产成本的降低售价也不断走低，目前低配车型市场指导价格已经不足3万元，而实际成交价格还会更低。全新QQ车型由于各方面成本的提高肯定无法再保持这样的低价，售价的提升也会造成一定的客户流失。对于长期霸占A00级车市的奇瑞来说肯定不能接受这样的情况。
其实新老两代车型并行销售的营销手法在中国汽车界并不新鲜，北京现代的老款伊兰特和伊兰特悦动、一汽丰田的老款花冠和卡罗拉以及最近的新老两款福特福克斯就都采用了双车型的市场手段而且均取得了不错的效果。奇瑞新QQ上市以后只要与老款车型售价错开，形成一定的价格区隔，就不会对老QQ的销售造成影响，而新车型凭借全新的外观和更加丰富的配置也能够吸引对产品有更高要求的消费者。如果新QQ定价合理，达到奇瑞每月6000辆的销售目标，再加上目前老款QQ的销量，新老两款车型销量合计将有望超过2万辆，继续在A00级车市保持绝对的领先地位。
6月份新款A4上市 奇瑞今年仍有3款新车
2013年是奇瑞战略调整后发力的一年。奇瑞总经理助理黄华琼表示：2013年奇瑞营销的关键在于产品力，产品的技术和品质的提升是奇瑞品牌提升的关键。奇瑞将整个乘用车产品针对不同的客户和市场需求划分为A、E两个差异化产品群，在新QQ开局之后，今年还会有3款全新车型上市。
据奇瑞工作人员透露，一款全新的奇瑞A4轿车将会在今年6月份推出，作为目前奇瑞A3轿车的换代车型。还有一款略小于奇瑞E5的E3轿车将在今年下半年上市。到年底，以2012北京车展上发布的奇瑞概念SUV车型-TX为原型的一款全新瑞虎SUV将会推出，只是这一全新SUV车型是替代现有的瑞虎车型还是像新老QQ一样并存，目前还不明朗。
