20-30万元价位合资品牌SUV车型竞争之激烈不言而喻，而在7座SUV车型中，很长一段时间以来都是汉兰达一车独大，究其原因，除了消费者对产品本身的认可外，缺乏强有力的竞争对手也占了很大因素。不过随着北京现代全新胜达的推出，这一局面可能会被打破，它与汉兰达比优劣势到底在哪里?今天就让我们一起来看看。
车型的选择上，汉兰达我们找来了指导价为29.88万元的2.7L两驱豪华版，据编辑从4S店了解的情况来看，该车是汉兰达全系中最主销的车型，约占汉兰达总销量的90%左右。北京现代全新胜达我们选的是指导价为28.68万元的2.4L自动四驱尊贵版，它是全新胜达2.4L排量车型中的顶配车型，同时也是最便宜的7座车型。
虽然两车的指导价相差了1.2万元，但是在实际销售过程中，汉兰达有1.5万元左右的市场优惠，市场售价约在28.38万元上下。而全新胜达由于刚上市不久，暂无优惠。因此，这两款车型的实际售价差距不大，仅有3000元左右。(注：为了方便阅读，这两款车型在下文中将统一被简称为“汉兰达”和“全新胜达”，敬请留意。)
● 外观对比：
外观造型上，汉兰达与全新胜达给人的第一感觉都比较大气。其中，全新胜达由于刚上市不久，新鲜度更高。汉兰达去年6月小改款至今，也有半年多时间了，要说外观的视觉吸引力自然会比新鲜出炉的全新胜达逊色一点。
车身尺寸方面，汉兰达全面超过了全新胜达，轴距更是多出了90mm(汉兰达轴距：2790mm;全新胜达轴距2700mm)，这也直接影响了这两款车型内部空间，特别是第二和第三排乘坐空间的表现，具体差距有多少，在下文中我们会详细介绍。
本文介绍的这台汉兰达2.7L两驱豪华版车型算是汉兰达2.7L排量车型里面的中高配车型，它没有后视镜电动折叠和记忆可以理解，但没有后视镜加热功能就有点说不过去了，毕竟这配置在雨雪天气对提高行车安全很有帮助，而且在很多售价十余万的紧凑型车上都已经很普及了，售价30万元左右的汉兰达没有不太应该。
轮胎的选择上，汉兰达用的是规格为245/55 R19的邓禄普GRANDTREK ST30轮胎，市场售价约为1600元/条，全新胜达用的是规格为235/60 R18的韩泰OPTIMO H426轮胎，市场售价约800元/条。可以说在轮胎的规格、品牌档次，汉兰达的表现都比全新胜达更厚道。
全新胜达的尾灯组尺寸比汉兰达上的更大，刹车灯和示宽灯还采用了LED光源，比汉兰达上的卤素灯泡看着更显档次，也更耐用。虽然两车都配备了倒车影像功能，但汉兰达没有倒车雷达，不太应该。相比之下，全新胜达提供倒车影像+倒车雷达的“双保险”组合能提供给驾驶者更全面的保护。
