说到捷达，应该是仅次于桑塔纳我们国人认识的第二款车，在90年代初期，它一直被看做是成功人士的座驾，从1992年开始生产，到现在已经有20年历史，但依然畅销市场。在上海大众推出新桑塔纳后，新捷达也开始“蠢蠢欲动”，在距离上市还有一段时间，一汽大众把我们带到了它的大本营——长春，来领略这款新车的魅力。与此同时，“全新捷达重走白山黑水”的活动也正式拉开帷幕，三天的时间我们将途径哈尔滨、牡丹江，最终抵达长白山，极寒的气候更是对新捷达的一种考验。

       　历史及起源：

       　　一汽-大众 捷达

       第一代Jetta

       第二代Jetta

       第三代Jetta

       第四代Jetta

       第五代Jetta

       第六代Jetta

       提到捷达，上世纪90年代前出生的大陆消费者都会马上想起曾经占领汽车市场10多年经久不衰的“老三样”成员。1991年第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，拉开了其在中国的神话序幕。这款车的原型车是1984年欧洲市场上发布的Jetta-MK2车型，也就是捷达家族历史中第二代产品，作为与第二代大众高尔夫同平台诞生的三厢产品，它融入了当时足以“横扫”同级产品的诸多亮点配置，加强型的车身刚性、率先应用的行车电脑、运用硅胶垫减少车辆噪音的手法都是这代捷达最值得炫耀的资本。

       一汽-大众第一代捷达

       一汽-大众第二代捷达

       改款捷达

       一汽-大众第三代捷达

       在此后的20年间，中国市场上经历了以它为蓝本发展、演变的多种改款捷达车型，都获得了不俗的销量，“捷达”不仅是一汽-大众产品系列中的元老级车型，其品牌名称更让一代又一代的中国消费者记住了这个金字招牌。