随着全新奔驰E级的发布，E级的硬顶轿跑Coupe和敞篷版本也相继对外公布，尽管这两类车型在中国的销量不多，同样是奔驰家族中很重要的两款产品。近日，奔驰正式发布了E级Coupe和敞篷版的官图，让我们先通过官方图片来了解一下这两款全新的轿跑车型。
全新奔驰E级Coupe官图解析
就像奔驰E级的轿车相对于现款的变化一样，E级Coupe和敞篷版的变化也并不算很大，整体线条依然跟现款车型相似，但细节经过修饰处理后变得更加时尚精致。这两款E级轿跑版本将在不久后开幕的美国底特律车展正式亮相，预计2013年夏天开始正式销售。
新款奔驰E级Coupe和敞篷版的不同仅仅在于一个是硬顶一个是软顶敞篷。两款新车的前脸相对于E级的轿车版本而言可谓大同小异，在保持四门车型基本风格的同时，又进行了小幅度修改。
全新奔驰E级Coupe官图解析
轿跑车型的大灯组相比轿车版本有所修改，比轿车版更加棱角分明，中网采用单条进气格栅设计，显得霸气且犀利。保险杠上的进气口造型更为夸张，且采用蜂窝式设计，以突出车辆的运动感，这也更加符合跑车的气质。
侧面的造型几乎与现款车型一致，可以说是传承了奔驰经典的优雅气质，也可以理解为没有新意，大的改变或许得寄托于下代车型了。
车尾部分，改款奔驰E级的变化主要集中在尾灯组，造型更加饱满并加大了红色部分面积，凸显了更加时尚的视觉效果。保险杠和排气管采用镀铬装饰，相比现款车型更加精致。
在硬顶的Coupe版本上，大面积的玻璃车顶能够带来通透的采光，这在多年前的奔驰E级车型上就早已能够见到。
奔驰一直以来在都走在安全和科技领域的前列，新款E级Coupe也不例外，在进气格栅和前风挡等处，安装了ACC主动巡航、车道偏离等配置的传感器。
在内饰方面，尽管它与现款车型已经有很大升级，但仍然保持着奔驰的典型风格，变速箱采用怀挡设计、中控台的COMMAND旋钮……一切都是那么熟悉。
现款车型上的脖颈吹风系统在新款车型上保留下来，配合座椅加热系统，在温度低的时候也可以敞篷驾驶。
动力部分变化很小，只是进行了微调提升燃油经济性，降低二氧化碳排放。入门级的E200车型(轿跑和敞篷版)均配置了2.0升四缸低增压涡轮增压发动机，最大功率181马力，而E250则配置了2.0升四缸高增压发动机，最大功率提升至208马力;而E350对应3.5升V6发动机，最大功率302马力;E550则配置了4.6升的V8双涡轮增压发动机，最大功率达到402马力。旗舰级的AMG版则要到今年9月份才会登场，动力部分可能会相比老款E级会有所差别。变速箱方面变动不大，依旧是6速手动或者7速自动变速箱，但是所有车型均可选配制动能力回收以及发动机启/停装置以进一步降低油耗。
