SUV车型依然是国内消费者的热门之选，而除了纷纷加入国产阵营的途观、CR-V等热门选手外，还有很多进口车型可选，面对众多类型和品牌的备选车型，选择适合自己需求的才是最重要的。临近新年，为大家推荐4款风格各异、适合城市用途的进口紧凑级SUV车型。

       作为第四代斯巴鲁森林人车型，新车外观更加具有SUV硬朗风格。新森林人可以很明确的被分为了两个版本，2.5高配和2.0T车型采用造型更夸张的外观设计，保险杠两侧的开口设计虽然不具备呼吸功能，但视觉上很有杀气。

       马自达CX-5脱胎于马自达Minagi概念车，基于马自达最新的“魂动KODO——Soul of Motion”的设计理念，五边形的进气格栅，紧绷又富有张力的侧面线条，都是马自达品牌新的家族特征。动感的设计十分符合当下年轻消费群体的喜好。

       雪铁龙C4 Aircross与三菱劲炫同平台，外观被改造的有模有样，时尚气息浓重。采用雪铁龙新一代家族设计，宽大的镀铬格栅上配以双人字标识。纵置的LED日行灯金耿潮流，带有指南针和Cross标示的C窗延伸设计，带来拉长车身的视觉效果，设计感很强。

       新科雷傲的外形上，原先个性的分体式进气格栅回归传统，被倒梯形所取代，并使用镀铬镶边处理，三横幅式镀铬饰条很显精致。前大灯灯体加入灯眉设计，双眼更加有神。整体时尚居家，与硬派越野无关。

       车身尺寸方面，4款车型基本处于同一范围内，新森林人拥有4595毫米最长的车身和220毫米的最大离地间隙，通过性更优;马自达CX-5运动化的车身外观，却有着长达2700毫米的轴距，也算是目前这一级别的领先选手;雷诺科雷傲拥有1855毫米最宽的车身，而雪铁龙C4 Aircross整体都要小上半号。

       内饰对比

       新森林人的内饰没有了激情，设计上参照了之前的斯巴鲁XV，中规中矩的设计，没有太多亮点。没有了环抱式的创意、没有了大面积的银色饰板，相比更野性的外观要朴实不少，并且更多是在细节和功能上做文章。

       马自达CX-5的内饰采用全黑的色调，显得很精神，但造型相对中规中矩，尤其是音响主机，没有了马自达Minagi概念车上的未来感，也无法体现出运动感，造型更多以实用为主。

       雪铁龙C4 Aircross全黑的内饰则基本照搬了劲炫的设计，多少有些乏味。而方向盘则是典型的雪铁龙风格，虽不是真皮包裹，但凹点处理增加了手感，并设计有音响控制键，下方使用钢琴漆处理。

       科雷傲的内饰整体风格充满法式气息。全黑的配色辅以哑光金属饰件，中控台以及变速器区域使用了类碳纤维贴面，显得精致时尚。

       科雷傲配备了一套人机交互系统，通过位于电子手刹旁边的控制区，配合中控台上方升级为5.8英寸全彩液晶显示屏，功能类似于宝马iDrive系统，可以实现导航在内的多项车载设备的控制与查询。

       空间对比

       新森林人相比上一代车身尺寸增加不多，但轴距加长到了2640毫米，空间方面的表现也有所提升，相对较高的车身也带来不错的头部空间。前排座椅侧向支撑明显，后排座椅可以单独调节靠背角度。

       马自达CX-5的轴距为2700毫米，尺寸在紧凑SUV中绝对领先，超过了国产途观(2684毫米)，空间表现自然不会差。后排座椅可以进行4/2/4比例折叠，为后排乘坐和载物提供更多变化组合，实用性得到提升。

       由于雪铁龙C4 Aircross与同平台的标致4008、三菱劲炫拥有相同的2670毫米轴距，虽然是四款车型中最短的，但空间表现基本相同，另外高配车型上配备的全景天窗增加车内空间感，是乘坐环境不算压抑。

       科雷傲2690毫米的轴距，数据上仅次于马自达CX-5，使得前后排乘客的腿部空间要更加充裕一些，而其同样也配备了全景天窗，体现法式浪漫。

       四款车型的后备厢容积均有不错的表现，并且均可以通过放倒后排座椅进行扩展。这其中科雷傲后备箱门采用上下分体的设计，下半部分可以承重二百公斤，增加野外郊游时的乐趣。

       动力系统对比

       新森林人对动力系统进行了升级，搭载第三代2.0升和2.5升水平对置自然吸气发动机以及新型2.0T水平对置涡轮增压发动机，除了一款2.0i豪华版匹配6速手动变速器以外，其余车型均配备模拟6速CVT变速器。

       新森林人全系配备全时四驱系统，高配车型配备的X MODE驾驶辅助系统，可以自动根据路面状况，对动力输出进行调整，提高中央差速器效率，达到提升通过性和脱困性的目的。

       进口国内的马自达CX-5，搭载马自达SkyActiv系列的2.0升自然吸气发动机，压缩比达到了13:1，其最大输出功率113千瓦，最大扭矩为198牛米，数据还是有些保守。传动方面，匹配的是6速手自一体自动变速器。除了一款入门级车型采用前置前驱模式，其余车型配备适时四驱系统。

       C4 Aircross动力系统方面，搭载来自三菱的2.0升4B11发动机，应用MIVEC技术，最大功率110千瓦/6000转，最大扭矩198牛米/4200转，搭载CVT变速器。四驱版车型采用的适时四驱系统，提供2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式。

       科雷傲作为雷诺目前唯一一款SUV车型，与日产奇骏共享技术平台，底盘结构、前麦弗逊后多连杆的独立悬挂、智能四驱系统、以及2.5L直列四缸发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩226牛米，配合6速CVT变速箱，偏重城市用途。

       点评：四款SUV车型各自表现出不同的属性诉求，新森林人依然延续了其特有的水平对置发动机和四驱技术，保证了公路性能和一定的越野能力;而CX-5拥有最大轴距带来的宽敞空间和最运动的驾驶感受;C4 Aircross更多是一款城市型的时尚跨界车型;同样出自法系的雷诺科雷傲，带有时尚气息的同时，也更加注重家用的亲和力。

       4款推荐车型参数配置表