近日，从深圳的里程店了解到，新车C4L的展车已经到店，小编第一时间赶到现场，带来最新鲜的报道。据店里的工作人员介绍，C4L预计12月初正式上市，目前店内的新车仅做展示用。接受预定还是要等到价格区间正式公布之后。

       C4L定位于高端中级车，这个级别市场的主要用户正是社会中坚力量。可以看出，科技感、速度、品位、年轻时尚是C4L的主要产品个性。

       【今天拍新车的东风雪铁里程店，位于福田区香蜜湖联合华鹏汽车展场】

       作为东风雪铁龙品牌一款全新的高端中级车，C4L长宽高分别为4620mm*1780mm*1468mm，并且还拥有了同级中最大的2710mm轴距，让C4L成了同级别中名不其实的“大块头”。

       【2710mm的长轴距让C4L成了高端中级车里的“大块头”，但它的另一个强项是细节的人性化处理，让“大块头有大智慧”】

       C4L横向上扬式前脸采用多层级设计，显得大气而有力量，符合时下年轻人的审美。上挑型切割大灯，配合保险杠设计，非常贴合时下运动型轿车的趋势走向;机罩上的双棱线设计，延伸到A柱，让前部整体显得更加流畅，顺应了年轻群体对运动感的喜好。

       【双人形家族脸表明了自己的身份】

       双人形家族脸是东风雪铁龙的经典标识，从正面看上去，前低后高的俯冲式造型搭配果敢的前脸，速度和力量感明显，给人积极向前的感觉，两层式家族特征格栅品质感十足。前后的镀铬装饰勾勒出了C4L清晰的车型轮廓，开着这样的车出门，想必会赚足回头率。不过，整体式的前裙和LED日间灯设计，虽说造型绝对吸引人，但还是让我略微有些担心未来的维修成本问题，这一担心是否多余，还有待实际驾驶的检验。

       C4L的前脸融入了很多时尚元素，炯炯有神的前大灯既优雅又大气;LED日间行车

       灯的装备很帅气也很实用。

       【尾部设计呼应了前脸的动感，只是尾部看上去厚度有余长度不足】

       站在车后看C4L，能感觉到，设计初衷是希望让车尾的压尾设计呼应前脸的动感风格。高级感是出来了，也让整个车显得更加有力量、更动感，但可能是由于太重视车厢内的空间，或者因为过于追求动感和力量，C4L的尾部显得有些短小，让人有些担心它的后备箱空间。

       【侧腰线延伸到尾部，线条在车身的应用很有新意，整体行云流水】

       从侧后45度来看C4L，两条硬朗锋利的腰线很是引人注目，足以吸引欧系车的拥趸驻足好一阵子。在已经没什么可改动的车外观上，C4L的这两条线“用心良苦”，整车的层次感都随着这两条线的出现而慢慢增强了。

       轮胎采用的17寸大尺寸轮胎，更加强化了整车造型的动感和力量。

       【用米其林轮胎很出乎意料】

       仔细看C4L的轮胎，居然是米其林的，这出乎我的意料。用米其林轮胎，对车辆的操控性、舒适性、通过性、安全性来说无疑是个很好的选择。而且中级车里，舍得装配米其林轮胎的车并不多见，风生水起的新速腾也只用了锦湖，相比之下东风雪铁龙还真敢在C4L上下血本，体现了一如既往的厚道。

       内饰：设计高档、用料扎实

       坐进C4L之前的两个细节还是要提一下：C4L用了感应式门把手，刚把手放到门把手上，轻轻一拉车门就打开了，根本不需要手指再去用力按。还有，这款车贴心地装了门锁排水条，要不是带着职业的挑剔眼光来看，谁会注意到这些?坐到车里，立刻被中控整体的布局所吸引，大面积使用的软性材质也极富质感，在小编看来，只有真正坐进C4L的内部，才能体味C4L的精华所在。目光所及，都是科技感与人性化的和谐设计。超净爽智能空调系统和炮筒式仪表组合，一个贴心一个养眼。触摸式的大屏幕GPS导航、带MP3功能的DVD，6喇叭高扬声、蓝牙、行车电脑、USB+AUX接口，带加热和折叠功能外后视镜和后排出风口，前后中央扶手都考虑到了储物和杯架，加上定速巡航，智能、舒适装配应有尽有。

       仪表台与中央通道之间的造型能够自然过渡，最大限度地增加了储物空间。

       【智能装备应有尽有，也照顾到前排储物空间】

       C4L的中控台略微向驾驶座倾斜，充分保证驾驶员的所有操作，这个细节再次人性化了。空调出风口、方向盘大量采用了富有质感的金属装饰件，提升内饰档次，金属踏板也透露了这款车型的运动特质。

       智能免钥匙进入系统+一键启动，类似这种小按钮的手感也做得很质感、细腻。

       【仪表盘背景色可调，满足多种喜好】