通过多次自驾体验，我们发现SUV一直以宽大的空间和良好的道路通过性以及高人一等的坐姿，一直为人们津津乐道，但实际购车时当大伙聚焦SUV通常遇到一些尴尬;首先是价格上15万元是个坎儿，选择自主、合资还是进口?长城H6是一款销量非常不错的车型，所以入位备选行列，双龙柯兰多是最便宜的进口SUV，而且根据驾驶过它的编辑回忆，它的做工很不错而且有汽油柴油两个版本，适用范围很广，三菱ASX劲炫入门车型价格非常低，选择手动挡也是非常不错的。其次是SUV在市内会增加一些不必要的油耗开支，最后就是用车的功能方面能否比轿车有更多的灵活性。
推荐一：长城哈弗H6
指导售价：9.58～14.18万元
车型特色：时尚实用、功能平衡、动力成熟
长城是做皮卡出生的汽车企业，在SUV方面比较游刃有余，不过之前的哈弗系列，譬如H3和H5，都是硬派代表。不但拥有非承载式车身，而且还是后轮驱动加硬轴设计，对于野外来说比较胜任，但在城市则有些显得笨拙和不够精致舒适。不过哈弗H6完全颠覆了长城以往这种传统SUV形象，其城市化的定位更加符合时代的发展趋势。哈弗H6 10月分销量达到15093万辆，本年累计11.7万辆。
作为典型的城市SUV，哈弗H6并没有让人过目不忘的造型，与H5相比整体风格更加大气沉稳。大面积的中网边框与引擎盖棱线相连接，配合独特的X形前保险杠在大气沉稳的基础上不乏时尚。H6侧面线条腰线很高，具有时代感同时不失为长城品牌特有的平直线条SUV手笔。放弃了H3 和H5时代的粗狂之后，H6真正融入了城市SUV的大家庭。
黑色与米色搭配的内饰看上去比以往灰色格调更加温馨。圆润的中控空调出风口以及布置在中控台下方的挡把设计远比H5和H3时代更加醒目。内饰的工艺水准看来有所进步，只是材质和细节还是以往长城不拘小节的风格。双炮筒式的设计看起来质感还不错，黑底白字红指针的设计能激发一定的驾驶欲望。胎压监测是哈弗H6 的亮点之一。其采用直接监测原理，利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来测量每个轮胎的气压。 难得的是，这个胎压监测几乎是标配，除开入门车型外都拥有。
2680mm 轴距比H3/H5时代有所缩短20mm，但前后排乘客仍然可以很舒适的安坐，并无太多空间缩水的感受。几乎全平的后排地板对满载时而言益处不少，不仅如此，而且车内乘员进出也更加方便。严格来说，哈弗H6的储物格在同级别车里并不算特备出众，但都非常实用，乘客随身小物品一般都有地方放置。后备箱的空间非常大，常规就有808升容积，如果折叠后排座椅，甚至可以拓展到2010升之巨，像彩电、冰箱、洗衣机大件物品都可以很好的拖走了。
动力方面，哈弗H6 1.5T最为让人动心，最大功率110Kw，最大扭矩210Nm，百公里油耗仅7.2L，这对很多买家来说是个不小的诱惑。传动方面，哈弗H6 1.5T匹配6速手动变速箱，比5速更加省油。
H6 彻底放弃了H3/H5时代非承载式大梁设计，其前麦弗逊与双横臂式结构实现了真正的四轮独立悬挂，舒适性较以往有了明显提升，而且市内也降低了车身噪音。此外，H6还采用了后轮随动转向技术，尽管结构和雪铁龙一样较为简单，但在高速过弯的时候一定程度上可以提高车辆的操控性。车身最小离地间隙为 190mm，比以往有所降低10mm，但考虑到仅仅前轮驱动，能比轿车对道路通过性更好就让人满足了。
安全方面仍然以双安全气囊和ABS+EBD为主，不过增加了胎压检测还是非常实用的。舒适方面，则以GSP导航、可视倒车、真皮座椅、自动雨刷这些唱主角。
