三、空间部分维持了老款基础，不过储物方面更细致
从乘坐空间感受来说，新宝来和老款宝来相比，轴距、车高、车宽完全一样，所以乘客空间基本没有什么区别，属于够用，像普通乘客，进入前排，头部约有4-5指，后排头部也能剩下2-3指，腿部在一拳多的距离。
新老款宝来甚至连行李厢容积都一模一样，均为450升，对于普通家庭和个人来说，空间不是新宝来亮点，也不是纠结的部分。
新宝来的车内有足够的储物设计，比如四门都可以放置饮料瓶，挡位平面也哈市两个杯托。我们这里主要说说新车变化。首先上一款宝来车型上独立烟灰缸被取消。在原本中控台下的开放式储物盒处布置了烟灰缸，不过是有盖板挡住，这也是大众最新家族设计。
前排杯托前方增加了三个卡槽，停车或过路卡再也不用担心没有合适地方安放。后排中央的独立杯托被取消，取而代之一个折叠式杯架，既不占用地方，也很实用。
四、动力、底盘系统没有任何变化
新宝来动力系统没有变化，依然提供1.6L和1.4T两种发动机供消费者选择，，其中1.6L 发动机最大功率为77kW，峰值扭矩为155N•m，而1.4TSI发动机的最大功率可输出96kW，峰值扭矩达到220N•m。与之对应的变速箱除开5速手动外，1.6L自动挡车型均为6速手足一体变速箱，而1.4T自动挡则是7速DSG双离合。对于这套动力系统，大家已经非常熟悉了，因此不用做过多介绍。
其实无论选择1.6L自然吸气发动机还是1.4TSI涡轮增压动力都好，都是切合新宝来这款紧凑车的，不同的是，1.6L车型在加速与中高速状态不如1.4T充沛，同时油耗也稍高一些。而7速DSG平顺性与技术也胜过6AT。
在动力方面大伙不用过多纠结，8款新宝来车型中，1.6L占据了5款，显然这是家用的重点，不仅仅厂家如此认为，就是许多消费者也会如此选择。而不甘于1.6L性能中庸的群体，可能会愿意考虑性能更好一些的1.4T。
新宝来底盘延续了老款的麦弗逊+扭力梁结构，方向助力依然为机械液压形式，在驾驶性能与整体感受方面几乎与老款车型一致，谈不上多么先进，但悬挂韧性表现超过新朗逸与日韩对手，这一点对于早已经不是“驾驶者之车”名号的新宝来而言十分难得。
