空间与储物：乘坐方面朗动和新速腾以及C4L比较突出，而储物能力方面，四车大致相当，各具特色，综合来看速腾与菲翔更齐全。
新速腾轴距2651mm尽管不是拥有最高的同级指标，但相对于2578mm时代老速腾而言已经是大大进步，再加上后轮非独立悬挂的不占空间优势，其后排舒适性完全可以满足大部分人的宽敞舒适出行诉求。当然后排中央也有凸起，这会影响满载舒适性，不过作为临时乘坐仍然合格。特别是后排腿部对于普通身高来说拥有两拳多左右余地，头部空间有些不乐观，更高一些用户，比如超过180cm，就必须用腿部换头部空间了。
速腾有充足的储物空间，包括四门，中控下方，前排中央扶手后方都布置有储物格。无论是容积还是拿取都很便利。510升的行李厢不仅容积够大，内部也很规整，还可以借助后排座椅按比例放倒功能扩展载物能力。
雪铁龙C4L乘坐空间体验环节没有悬念，2710mm轴距获得了出色的成果，1.76米的男性坐在车内，前后的头部空间都能维持4指，后排腿部空间确实够充裕，轻松满足绝大多数乘客的空间需求。遗憾的是C4L后排地板隆起太高，没有设置头枕。
储物空间方面，C4L前排两侧门板储物格很宽，能放下不少东西，中控台上部有一个小储物盒，可以放点票卡和零钱，最下面的储物格还能放点其他随身物品，副驾驶手套箱的容积较大，实用性强。C4L行李厢空间是435升，同级相比，没有太多优势。车主们恐怕不得不放倒后排座椅才能容纳更大行李。
菲翔的车身尺寸为4679*1850*1471mm，轴距2708mm，可见这是一款长轴距的紧凑车型。车内座椅不仅宽敞舒适柔软，皮质手感也比较细腻。后排如果搭载标准体型男性体验，都能拥有一拳腿部和充足的头部空间。让人遗憾的是，后排地板凸起仍然存在，只不过经过处理以后，还是能够满足短途搭载需要。
菲翔储物空间则很设计得周到，各种杯架和储物格的设计都很合理，前后排乘客的都可以在触手可及的地方轻松找到合适的储物空间，这点基本没有什么可挑剔的。前排中央扶手还可以移动，增加了舒适性。菲翔拥有470升行李厢容积，内部设计还算规整，借助座椅放倒功能，空间灵活性也不错。
朗动2700mm的较长轴距换来了同级车中相对更宽敞的后排空间，普通乘客的腿部空间达到了两拳之多，这对于讲究后排乘坐舒适的国内市场而言是一个明智决定。对于家庭使用者来说，宽敞空间在全家一起出行时就会显得非常重要。朗动的后备厢也不是问题，473升容积在四车中排名靠前，内部比较规则，只是缺乏任何后排座椅放倒功能有些遗憾了。
