内饰：四车都拥有各自家族特色，从做工来说都很不错，忽悠材质而言，无疑是C4L更为领先。

       速腾的中控设计和高尔夫6有90%近似，一句话，这个内饰和那个大众标志性方向盘都是最新家族风格，要说简洁大气问题不大，但要找到社么特别之处就很不容易了，和高尔夫6不同的是，速腾的仪表并非炮筒，不过质地和判断效果不错，黑底白字加白色背景光都是国内消费者比较易于接受的风格。

       雪铁龙C4L无论设计还是做工，新内饰都具有不少亮点。它的仪表板的样式令人印象深刻，液晶和指针显示相结合，具有很强科技感，方向盘采用真皮包裹，下沿镶嵌金属装饰，手感出众。和世嘉不同，常规的方向盘和仪表布置看上去顺眼多了。 中控台和门板覆盖了大面积的软性材质，纹路细腻质地厚实。车内各种按键和旋钮阻尼适中，面板接缝紧密。

       菲翔内饰和国内常见车型不同，它采用了不规则大包围仪表台， 整体偏向驾驶员一侧，人性化十足。内饰的设计很简洁，与道奇Dart依旧有着高相似度，大面积软性材料采用十分厚道，这也体现了菲亚特这次重返中国的决心。值得肯定的是，其方向盘和仪表都充满了美式风格，尽管不算超级精致，但十分养眼和协调，即便是试装车，也没有找到毛刺或松垮的按键。

       朗动的内部也和索纳塔八酷似，炮筒式仪表和其他对手走的都不是一个路线，同时大尺寸彩色行车液晶屏也很漂亮。X型中控很前卫，不同于速腾与菲翔保守沉稳，也不同于C4L的法系风格。