传说中在12月21日即将末日来临，人们在惶恐中期待能够出现逃生之舟来帮助我们赢得生还之路。不过在末日之前我们都有很多未完成的愿望，和相恋的人携手一生、和多年不见的好友及亲人团聚还有与天斗不信邪的跑路一族......在末日百态中也有许多跟车离不开的故事，承载着我们完成最重要的心愿。
继前两天推出多用途SUV车型和浪漫小车之后，今天我们为大家推荐的这几款就是我们最关心和希望拥有的高性能SUV车型了，与第一期推出的以空间为主的 SUV车型不同的是，本次为您推荐的这几款车型，价格都在50-60万元上下，而且兼具空间和功能性，当然抛开末日逃跑这个不靠谱的主题不说，其实如果您手头有50多万，而且想要购买一款SUV车型的话，今天的这几款车型都会是您的理想选择。
车型推荐一：JEEP 牧马人
厂家指导价：44.99-56.99万元
首先为大家推荐的，是于近日刚刚上市的改款牧马人车型，众所周知，在50万元区间的车型中，牧马人以其较强的越野性能和硬派的车型设计成为了这一级别中最受男性消费者喜爱的车型，本次上市的新车分为四款，价格区间为44.99万-56.99万元。
外形设计方面，2013款牧马人与之前的小改款车型变化微乎其微，之前改动最明显的就是车顶与车身同色了，而本次则主要是增加了8款车身颜色，届时该车将拥有13种外观颜色供消费者选择，不过我倒是没什么感觉，不管是新款还是老款这个细节上的变化我是认同的，整体上来讲牧马人还是那个我本人所喜爱的牧马人。
2013款JEEP牧马人
对于喜欢拉风的消费者来说，新款的牧马人的顶棚依然可以拆卸，尤其是前半部分，扳开三个扳手就能直接取下，最原始的天窗了。后半部分的拆卸则需要工具了，如果你愿意，前风挡、车门同样也能通过简单的工具进行拆卸，没有几个车能做到这样的原始和粗犷，只有牧马人。
2013款JEEP牧马人
内饰设计方面，2013款牧马人采用了全新的真皮座椅，并提供黑色和马鞍棕两种颜色选择，还可根据不同车型内饰以Rubicon或Sahara刺绣字样。不仅如此，新车型还新增了自动防炫目后视镜带地图灯功能，以及内饰照明、搁脚箱照明等配置。
2013款JEEP牧马人
2013款JEEP牧马人
动力方面，2013款牧马人使用了3.6L发动机，并且这台发动机还入选过“沃德十佳发动机”榜单，变速箱也是5挡自动，最主要的就是这套动力系统不再只是油老虎的代名词了，百公里基本可以控制在15L以内。
推荐车型二：沃尔沃XC60
厂商指导价：40.80-65.80万元
CROSS理念现在很风行，也影响到了很多车的车身设计。XC60的离地间隙有230mm，而车身高度却只有1.7米出头，这无疑是一种典型的CROSS理念设计——车身与两厢轿车相仿，而高高的底盘却可以拥有极佳的通过性。你可以看到它和之前的老大哥XC90整体轮廓很贴近，但更为流畅的车头设计以及尾部腰线的上挑让沃尔沃XC60更加的动感，配合大尺寸轮毂张力十足。
沃尔沃XC60
XC60的内饰也完全属于沃尔沃家族统一化的风格，双色内饰风格很有特点，整个车内做工用料均很精细上成，豪华的感觉油然而生。沃尔沃XC60的座椅和其他车型有所不同，乘坐舒适、注重安全是它的特点，而双色的设计更显得沃尔沃XC60对时尚的追求。
沃尔沃XC60
在空间上，由于级别的限制，我们也不需要有太多对于空间的奢望，不过从正常家庭使用来看已经足够满足要求。而XC60在配置上最大的特点是拥有多项安全辅助功能：其城市安全系统、行人安全系统、ACC自适应巡航系统等全球领先的主动安全科技。此外还包括防翻滚稳定控制系统(RSC)和防翻滚保护系统(ROPS)、盲点信息系统(BLIS)、人车沟通系统(PCC)、智能驾驶信息系统(IDIS)、主动双氙气大灯、驾驶员警示控制系统(DAC)、车道偏离警示系统(LDW)和带自动刹车功能的碰撞警示系统(CWAB)。
沃尔沃XC60
XC60 首创了全新的城市安全系统，并且将其作为标准配置配备在全系车型之上，据官方说法，它可以感应到前方6至8米范围内的车辆(或物体)是否处于静止还是以较慢的速度移动。如果该系统感应到即将发生碰撞，将在有效的范围内预先施加制动，当车速低于30Km/h时，可以将车辆完全停住;而当而高于30Km/h 时，为了避免该车后面的车辆追尾，系统并不会让车辆马上停住，而是主动采取减速措施，在紧急情况下能够最大限度地减轻碰撞。
沃尔沃XC60
XC60 T5最大亮点是配备了动力升级的2.0 GTDi缸内直喷汽油涡轮增压发动机，最大功率提升18%，达到240马力(177千瓦)而最大扭矩320牛米。这样的动力参数已经达到了目前同等级别的最高水平。而在实际驾驶中，XC60 T5的初段加速稍有迟缓，这和涡轮介入的时机有关，而在中段的表现就立可不同，该发动机的优势比较明显的体现出来。而XC60配备的Powershift 双离合变速器也让传动变得更为平顺。
推荐车型三：新普拉多
厂家指导价：43.7-69.8万元
隶属LAND CRUISER系列的普拉多是丰田的主力中型SUV，在国内一直很受欢迎，它主打的是越野和豪华两个亮点。在华长期积累的用户口碑是普拉多相比竞争对手的一大优势。在国内，它保持着两种销售形势：2.7L车型进口+4.0L车型国产。
新款普拉多
新款普拉多
普拉多的车身尺寸为4820mm×1885mm×1845mm，轴距为2790mm，在内饰上，普拉多更加高档精致、用料也更为考究，整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计，直立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性，手动四方向可调式真皮方向盘和倒车雷达以及自动豪华版配有的倒车影像监视系统为驾驶者提供了更加人性化及便利的装备。
新款普拉多
进口版PRADO普拉多配备了2.7L直列四缸发动机，应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术，最大功率120kW/5200rpm，峰值扭矩246N·m /3800rpm，与其相匹配的是经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。而国产车型的动力系统保持4.0L排量，输出提升至202kW(275马力) /5600rpm、最大扭矩为381Nm/4400rpm。
新款普拉多
普拉多仍保留了非承载式车身结构，并通过进一步优化，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，加上丰田先进的四驱系统和中央差速器锁定装置，越野能力更为出色，足以轻松应对各种恶劣路况。此外，新车还采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构。
推荐车型四：凯迪拉克SRX
厂商指导价：42.98-57.80万元
新SRX继承了上代车型锐利，激进的外观设计风格，而且摆脱了老款车那种箱子般的旅行车样子，显得更加动感和富有活力。尽管尺寸比过去紧凑了，但相比奥迪Q5,BMW X3等竞争对手，新SRX还是有优势的。美国人开放的性格让他们更加善于营造视觉效果，新SRX车身线条犀利，棱角分明，硬朗的线条勾勒出一种紧绷的力量感，一条斜着的腰线划过车身，使新SRX有种向前俯冲的姿态。在腰线以上的部分甚至有些轿跑车的感觉。家族式的中网让人一眼就知道这是辆凯迪拉克。
凯迪拉克SRX
只要把新SRX的智能钥匙放在衣服兜里，不需任何操作，就能拉开车门进入车内，熟悉凯迪拉克车的人会感到一种熟悉的气息扑面而来，和新CTS如出一辙，如果你开过CTS，那对于SRX几乎根本不用再适应就能对各种功能了如指掌。可以感觉到，新SRX的内饰设计师是想通过很多种材料的堆砌来渲染出豪华的氛围，坐上驾驶座，手可及处，真皮，木饰，铝质材料，软质塑料，硬质塑料都会出现，选材和工艺质量都不错。
凯迪拉克SRX
新 SRX后排空间在这个级别SUV中算中规中矩，满足日常使用没有问题，而且新SRX为后排乘客也提供了丰富的设施，除了全景天窗可以享受阳光，后排独立空调可以由乘客自由设定，还有影音娱乐系统可以享受，坐在SRX的后排不会闲的没事做。相对于新SRX的外形尺寸，它的行李箱并不算很大，但哪怕在这里，也有设计的独到之处，在行李箱地板上有一条U形的滑轨，可以通过栏杆来对行李进行固定和整合，从而提高了行李箱的使用效率。尾门的开启角度还可以根据需要进行调节，很人性化。
凯迪拉克SRX
动力表现方面，SRX所装配的SIDI 3.0发动机配合六速电子手自一体变速箱在行驶时换挡十分平顺，基本感觉不到顿挫。3.0发动机的扭力曲线则看起来向座平缓的小山，人们可以悠闲的滑下来而不会被下滑的速度所吓到，因为发动机与变速箱的匹配实在是太顺滑了。
凯迪拉克SRX
