2013款奔驰GLK
参考价格：40.8万~55.7万
特色：内饰设计精雕细琢、外观大气十足、怀档比较新颖
中期改款的奔驰GLK没有对它那辨别度极高的方正车身轮廓做以改变，更多的还是在细节处做了优化。车头的新造型和更多镀鉻装饰的加入，使其看起来更为光鲜、亮丽与豪华。
保险杠的设计相比老款更有活力，下半部分使用了长条的镀络装饰件，使整个车头看起来闪闪发亮，很有档次感。尾灯也经过了重新设计，整体轮廓变化不大，灯组还采用了LED光源。排气管被隐藏在带有镀鉻装饰的后包围里。
2013款奔驰GLK与前款车型在外观设计方面的改进：1、鹰眼火炬形前大灯;2、双幅式前进气格栅;3、夸张的下进气口;4、前后包围下护板;5、LED日间行车灯;6、车顶行李架;7、全系轮圈;8、LED尾灯;9、反光板;10、镀铬双尾排。
内饰的变化更加明显，尽管整体布局并没有发生太大的变化，但通过对一些细节的精心雕琢，相比老款更上档次，手感也比老款有了很大提升。原本略显寒酸的小屏幕被更换为5.8英寸的彩色大屏，分辨率和色彩表现都很不错。
高配版车型使用深色的木纹饰条，低配版则仍使用拉丝铝的饰条，从视觉观感来讲，高配版的深木纹饰条显得更上档次一些。最大的变化还是档把，新GLK全系采用了“怀挡”+换挡拨片的设计，传统挡把被移除后，腾出的空间变成了一个带有滑盖的储物格，更具实用性。
相比老款，新GLK的座椅变的更为柔软，同时兼顾了舒适性和支撑性。此外，通过对前排座椅造型的微调，也为后排乘客的腿部空间赢得了一点点提升。而后排座椅高度的降低也更加符合它城市SUV的定位。
V6 3.0L自然吸气式发动机，最大功率180kW/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，变速箱依旧为7挡手自一体变速箱。
底盘方面延续老款的前麦弗逊配三连杆式后多连杆式悬挂，扎实、沉稳的底盘拥有着出色的稳定性，同时激烈攻弯时，车身、悬挂、轮胎等方面的配合也相当令人放心。此外，GLK的越野性能也很出色，即使在交叉轴测试面前也显得异常从容。
总结：新款GLK漂亮了，内饰变的更有档次，配置明显增加，40万的起始价格也还算亲民，对于有意购买50万级别的豪华车的车主来说，一款豪华SUV也未尝不可，GLK应该不会让人失望。
