2012款宝马X1完成了自己的两连跳，一个是将进口身份换为国产，使得性价比有了大幅提升，另一个是换装了全新的2.0T发动机，使得车型的动力表现更有竞争力，今天我们就请来三位2012款的宝马X1车主，和他们聊聊买车用车的故事。

       ● 赵先生

       　■ 关于买车

       　　买车时都考虑了哪些车?为什么最终选择了X1?

       赵先生最初决定换车时，SUV并不是他的首选。他重点考察了奥迪A4L、沃尔沃S60、奔驰C200和丰田锐志四款车型。放弃A4L的主要原因是论坛里大量关于奥迪车烧机油的帖子，赵先生觉得车的技术再先进，还是得可靠才行;S60被淘汰主要是品牌因素，赵先生的太太觉得沃尔沃的品牌认知度相对较低，和德系BBA仍有差距;C200车挺喜欢，价格也不错，但高昂的维修保养费用还是让赵先生有些担心，保养每次贵点还可以接受，但如果遇到事故，动辄数万甚至十几万的维修费确实让人难以承受。最后的锐志受累于中日关系，日系车赵先生是彻底放弃了。

       在各种轿车种子选手相继被淘汰后，赵先生开始将视线转向SUV车型。当时他将视线基本锁定在途观和宝马X1上，途观因为加价直接淘汰，刚好当时X1还有一定幅度的优惠，最终以28万多的裸车价格提了2012款 sDrive18i 豪华型。

       ■ 关于用车

       　　哪些地方满意?

       赵先生对于X1的操控感和高速稳定性非常满意，在他开过的SUV中，X1的驾驶感受是最出色、也最接近轿车的。在一次回老家的高速路上，X1出色的高速稳定性也给赵先生留下了很深的印象，相比于自己之前的嘉年华有了明显的提升。

       另一点让赵先生比较满意的是X1的行李厢空间，由于妻子的工作经常需要拉一些货物，对后备厢的空间提出了一定的要求，X1每次都能很好的完成任务，表现得到了他和妻子的一致认可。

       哪些地方不满?

       赵先生最不满意的是X1的后排空间，前排想坐的舒服一点的话，后排乘客的腿部空间余量就趋近于零了，尤其是在乘坐了新3系和X3后，更是对其宽敞的后排空间十分羡慕。除空间外，赵先生觉得X1的座椅有些硬，时间坐长了不太舒服。

       ■ 驾驶风格、油耗如何?

       赵先生平时开X1主要是上下班代步，偶尔帮妻子拉一些货物，开这车的基本就是夫妻两个。因为赵先生平时开车比较平和，所以对于动力上他觉得基本够用，就是起步有点肉。上班的路程几乎从西向东横穿了北京城，一路非常拥堵，油耗达到了12.4L/百公里。

       小结：

       花不到三十万的价格可以买到一辆宝马的SUV，而且维修保养在豪华车中也属于中低价位，我想这对每个手握三十万准备买车的人来说都是一个不小的诱惑，与其看途观、Q5这些“神车”销售的脸色，不如选择同样出色的宝马X1，赵先生的选择值得肯定。