日常驾驶：完全相同的动力系统带来了近似的驾驶表现

       在动力系统方面，4008和C4 Aircross也搭载了完全相同的发动机。两款车并没有采用PSA更加经典的1.6T发动机，而是直接照搬了三菱的2.0升4B11发动机，但是在这两款车上发动机的调校更低，最大功率仅为150马力，扭矩峰值198牛米。

       这台发动机放在PSA的两款车型上，甚至连护盖都没有改变，两款车的发动机舱布局完全相同，甚至无法分辨到底是那哪一款车。与发动机匹配的自然也是三菱劲炫上的CVT无级变速箱。这台变速箱提供了模拟换挡功能，并且在方向盘上提供了换挡拨片，长条型的拨片造型明显就是三菱的风格。

       在日常驾驶方面，4008和C4 Aircross都表现出了偏重舒适性的特点，毕竟CVT变速箱的主要目的就是平顺和省油。所以两款车在日常驾驶中都会将转速维持在较低的位置，只要不去深踩油门，很难感受到动力的爆发。

       通过实际测试，我们看到4008和C4 Aircross在车内噪音的控制方面有所不同，尤其在高速行驶时差距更加明显。在120km/h的速度下行驶，C4 Aircross的噪音为66.5分贝，而4008在同等状态下的噪音则达到了69.7分贝，当然其中的差别也与不同路面的状况有关。

       平顺是两款车的特点，但这并不表示两款车不能发挥出运动的一面。实际上，在手动模式下，变速箱拥有较快速的响应速度，这样就能够获得良好的操控感受。在高转速区2.0升发动机动力表现也令人满意，所以只要舍得给油，两款车也并非毫无激情可言。

       综合来看，4008和C4 Aircross在日常驾驶感受上非常接近。这也难怪，完全相同的动力系统和底盘调校，驾驶感受自然区别不大。但是我们仍然要说的是，这也确实丢失了PSA品牌独特的驾驶风格。

       在日常驾驶部分还有一项更重要的比较，那就是油耗，所以我们对两款车都进行了实际的油耗测试。测试结果显示，标致4008的百公里平均油耗为9.91升，而雪铁龙C4 Aircross的平均油耗仅为8.16升，要比4008少了将近2升。