高端紧凑型SUV逐渐降低门槛，消费者更易购买
看到中国SUV市场越来越红火的局面，很多高端品牌都跃跃欲试，将旗下新款SUV快速投放到市场当中，还有很多以前都采取进口的车型，不在矜持的端着进口的身价高高在上，也纷纷开始推进国产的工作，紧随国外更新款的脚步，几乎做到了同步更新生产。特别是在紧凑级，中型尺寸的SUV更是这个市场的主力军。这不，随着需求的大幅度增长，奔驰，宝马，奥迪都开始大规模国产，沃尔沃则采取压低进口车价来应对，讴歌把刚刚全球推出的全新车型也带到中国市场。
价格仍然是购买高端品牌的门槛，近来推出的几款高端SUV价格却给消费者不少的惊喜，有的车型甚至价格可以控制在25-40万元之间，对于很多从中级轿车要更换到高端品牌SUV的消费者来说，提供了非常不错的选择空间。
这四款车既有采用涡轮增压发动机，也有采用自然吸气发动机，相比较来说，2.0T的动力上会稍弱一些，不过油耗和车价因此也会便宜。因此考虑到使用，并没有什么绝对的劣势。其中采用双离合变速器的只有沃尔沃XC60，其他三款均为自动变速器，宝马，奔驰更以8速和7速领先讴歌。XC60的入门版是前驱，X1只有高配版搭载四驱，其余都是后驱车型，GLK和RDX则标配四驱模式，从SUV的角度来说，后者的装备更全面。
2013款沃尔沃XC60
售价：38.99-65.99万元
简评：沃尔沃XC60以独具匠心的设计在SUV中脱颖而出，跳脱了SUV刚猛生硬的传统印象。更讲究设计之美。主被动安全方面更是XC60的看家本领。2013款新增加的智尚版降低了沃尔沃XC60的门槛，40万元以内的售价还是相当有新引力的。
沃尔沃汽车近日推出升级版2013款车型，相比老款此次推出的新款XC60增加了T5智尚版，并且将个性运动版、T6智雅版和T5 智尊版的尊贵安全包作为标配，全系车型售价为38.99-65.99万元。
新车在外观上基本保持与老款车型一致，采用12种外观色彩和8种内饰颜色，其中所有舒适版及智雅版新增黑色内饰。主力车型还进行不同程度的升级，如T5舒适版及以上车型标配前自动大灯，T6舒适版增加19寸轮圈、中文导航、PCC人车沟通系统带无钥匙进入和启动、电动副驾驶座椅等。
整车分2.0T (T5)与3.0T (T6)两套动力系统，其中T5 2.0T发动机，可释放出240匹马力的最大功率和320Nm的最大扭矩;T6 3.0T发动机可输出304匹马力的最大功率和440Nm的最大扭矩，辅以Geartronic 6速手自一体变速器，百公里加速仅需7.3秒。
推荐车型：2013款沃尔沃 2.0T T5智尚版
沃尔沃XC60智尚版给更多消费者提供了最易触及的价格，38.99万元的价格拉低了门槛，而且这个价位配置方面并未缩水。对于原来动辄50-60万的高端品牌车型确实是一个不小的冲击。2.0T发动机，双离合变速器是标准配备。并且搭载了沃尔沃最有特色的自动刹车系统，虽然这个价位不是同级别车型中最低的，但相比配置来看确实性价比很高的。
新款宝马X1
售价：25.9-49.9万元
简评：宝马X1更适合在城市公路上驾驶的一款SUV，而宝马对他的定义是更为细化的SAV，即更加富有运动特性的多功能运动车型。加持宝马的后驱及四驱配备，X1恐怕是同类SUV中不可多得操控高手。
华晨宝马X1保持了与海外的小改款车型一致的改款节奏，整体风格并没有过多的变化，只是在车辆的前保险杠、侧裙和后保险杠等细节之处略作改变，前保险杠采用了分离式的进气口设计，且分离边缘非常粗壮，看上去十分硬朗。前雾灯的设计，新款仍然放在了保险杠进气口的上方。尺寸方面，改款新X1的尺寸较老款有细微变化。新款宝马X1的车身长宽高分别为4477/1798mm/1577mm，而老款车型则为4469/1798/1583mm，但轴距仍为2760毫米保持不变。尺寸上的变化主要是因为外覆盖件的变化所导致。
新X1使用了和宝马新3系相同的三幅式方向盘，比老款车型方向盘更时尚也更加具有运动感。其中，新X1 sDrive18i车型使用了全黑内饰配以红线缝制座椅、方向盘等，显得更为运动。此外，新X1的每个后排座椅都可以分别折叠，后备箱的储物箱空间也可在从420升至135升之间随意变换，使用非常灵活和方便。
新款X1将首次推出2.0L发动机匹配6MT的手动挡后驱车型。其余则与老款车型保持一致，新款X1将依然搭载2.0L自吸、2.0T低功率版和高功率版三款发动机，其中sDrive18i搭载最大功率150马力的2.0L自然吸气引擎，sDrive20i搭载最大功率184马力的2.0T低功率版引擎，sDrive28i则搭载最大功率245马力的2.0T高功率版引擎。自动变速器均匹配为ZF的8AT变速器。
此次宝马X1还导入了6速手动变速器，售价降至25.9万元，不仅进一步拉低了宝马X1的门槛，还为喜欢手挡车型的消费者提供了更好的驾驶乐趣。同时还有后驱与四驱两种驱动方式的车型选择。
推荐车型：2013款 sDrive20i运动设计套装
尽管有25.9万的入门版本相当有诱惑力，但是对于大多数人来说，自动挡车型仍是首选。售价在38.6万元的X1 sDrive20i运动设计套装版在外形边缘上增加了运动套件，包括包围轮圈等等，配置方面也很出色，全景天窗，氙灯，大灯自动点亮，分区自动空调，倒车雷达，无钥匙启动等等。
2013款奔驰GLK
售价：41.8-55.8万元
简评：GLK迎来了小改款车型，此次改款不仅仅是前脸更贴近全新的奔驰家族设计，更是在内部设计上也做了不小的改动。空调出风口，改为怀挡操作方式的变速器杆，并搭载增强型七速自动变速箱，以及升级了全新的COMANDNTG 4.5驾驶室管理及数据系统。
2013款奔驰GLK
大角度的前脸设计可为驾驶者提供更为宽广的视野。从侧面望去，坚毅明晰的腰线和棱角分明的整车身线，让它犹如篆刻切割般利落鲜明。拥有智能照明系统的全新复式氙气头灯犹如明眸利目，集成LED转向指示灯和大灯清洁功能，大灯上角的LED灯眉呈弧线形从内侧向外延伸，给人以极强的视觉冲击力，LED日间行车灯巧妙融合在最新的前裙板设计中，让人过目难忘。尾部设计则格外令人惊喜，更为明晰的后裙板线条强调了车身的宽阔，LED配合立体菱形的全新尾灯造型，更显出新一代GLK的阳刚与大气。
中控台仪表盘采用了全新的设计，一气呵成的中控台整体线条更是从视觉上延伸了车内空间。与众多奔驰的跑车一样，通风口采用了梅赛德斯-奔驰家族最新的十字形格栅造型，使得驾乘者如同置身于战斗机机舱一般，再搭配Nappa皮质多功能三辐运动方向盘使得运动感十足。内饰中最大的亮点莫过于怀档设计也被应用到新一代GLK上，配合方向盘上的换档拨片，使得驾驶者在更便捷的换档模式中体会更加卓越的驾驶感受，同时也为车内营造更多实用空间。集成硬盘导航、蓝牙功能以及LINGUATRONIC中文多媒体语音操控系统的最新COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理及数据系统则让人置身车内充分享受高科技带来的舒适体验。
配备了3.0升V6发动机，能够提供180千瓦输出功率和300牛·米的最大扭矩，并且最新搭载了7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速箱，使得新一代GLK动力输出更加平滑顺畅，与此同时，变速箱震动噪音亦显著减少。另外，配备了敏捷操控系统(AGILITY CONTROL)的新一代GLK表现出高标准的灵活性，使驾驶者得到更直接的路面反馈，新一代GLK还标配强大的4MATIC全时四轮驱动系统。
推荐车型：2013款奔驰GLK300 4MATIC 动感型
奔驰三款配置车型的配置都比价高，因此作为入门级别的动感型也需要41.8万元，不过想想奔驰的品牌以及标配的四驱系统，这个价格已经算是非常不错了。19寸的轮圈是同级别车型中最大的，自动驻车与上坡辅助，分区空调，而且标配人机交互COMAND功能。GLK的整体实力比较均衡，如果预算足够，可以考虑这款车。
讴歌RDX
售价：59.8万元
简评：作为一款全新的产品，RDX集合了讴歌的所有先进技术，包括气缸管理，实时智能四驱等功能，尽管造型和技术方面亮点颇多，但将近60万元的售价确实没有什么性价比可言，而且仅有一个配置造成没有任何的选择余地。
RDX造型吸取了讴歌锋利的边缘处理，特别是腰线与前脸的盾形设计提升了视觉冲击力。RDX是一款充满战斗气息的SUV。从犀利的外形到黑色的运动内饰，无处不体现了这款车包含的运动理念。
RDX搭载3.5L i-VTEC V6发动机，搭配6速手自一体变速箱，可实现204kW的峰值动力，配合桨式换档拨片、红色的智能启动按钮，指尖轻动，动力一触即发。RDX 采用先进的VCM可变气缸管理系统，6缸，4缸，3缸随机应变，配合E-DPS实时智能四驱，前后轮可实现智能扭矩分配，让动力与操控皆可智能传递，并实现动力与燃油经济性的最高平衡。
与此同时，RDX以出众的悬挂系统和先进的行程自适应可变阻尼减震器，带来豪华SUV的出众运动性与舒适性;以高密度封装布局，将紧凑的外观尺寸与灵活多变的内部布局相结合。
目前RDX仅有一款搭载3.5升发动机的车型，有无钥匙启动，倒车雷达及视频影像，自动分区空调，氙灯等高端车型常见的配置。虽然是一款纯进口车型，但是汉化系统做的很到位，不仅中控台的操作按钮都已经更换了中文，内置的导航，娱乐系统也全面汉化，内置硬盘可存储地图，音乐等海量数据。不过，将近60万元的价格，确实不能理解。
