家族化特点浓烈，每一处细节都彰显活力

       除了在外观的整体上讴歌RDX与讴歌MDX有着较大的相似度外，在车辆的细节方面其可以算是最大程度的保持了讴歌家族化的设计特点，特别是在我们熟知的那几个位置上，它将讴歌的家族气息表现到了100%的境界。

       2013款讴歌RDX在细节设计方面大量采用了讴歌全新的设计风格，这也使得与上一代车型相比，它的现代化气息更强，即便是在那些体现家族化特点的部位，其也或多或少的进行了改变。

       对于讴歌旗下车型来说，进气格栅要算是它们体现家族气息最为浓郁的外观细节，盾状的格栅设计无论是哪一款讴歌车型都有所采用，只是根据车型尺寸的不同，格栅的大小有所不同。这辆2013款讴歌RDX同样采用的是盾状进气格栅，与2010款讴歌RDX相比，它的格栅面积并没有发生太大的变化，只是在镀铬装饰边框上进行了一些微小的调整，更加宽大的边框让格栅整体看上去显得精致了不少，而中央横向装饰条的内嵌式设计也让这个格栅相比于2010款车型而言在层次感上有了不小的提升。

       在格栅发生变化的同时，前大灯其也有着一定的改动。2013款讴歌RDX的前大灯采用了更加流线型的设计，虽然在造型方面与2010款车型有着一定的相似度，但它整体看上去更加细长，与车辆的整体线条配合的更加和谐。

       如果说进气格栅和前大灯的变化还都有着前一代的车型影子的话，那么在雾灯区域的改变则是将前一代车型的设计进行了大面积的颠覆。虽然无论是2013款讴歌RDX还是2010款讴歌RDX的雾灯均采用圆形设计，但在车辆上的体现上它们则采用了完全不同的方式。

       2010款讴歌RDX的雾灯区域成不规则五边形状，雾灯被从中间穿过的一根装饰条横向穿过;而2013款讴歌RDX雾灯区域的面积则要比2010款车型小一些，但雾灯旁的网状格栅面积则要大得多，并且更多的向中间延伸，雾灯中间也没有了那根装饰条。同时，也正是由于面积更大的网状格栅设计，让其前脸所表现出的X造型比2010款车型要明显的多。

       沿着雾灯区域向车身两侧延伸，2013款讴歌RDX的侧面造型与2010款并无太大区别，同样是稳重且饱满的设计思路，只是新款车型在轮拱和腰线等线条的设计方面显得更加突出，更加犀利的表现出车辆的风格。

       作为一款SUV，讴歌RDX采用的是18英寸轮毂，配合它的是来自米其林的235/60 R18轮胎，从尺寸方面看它仅仅满足了一款SUV的基本要求，如果要想突出它的彪悍性，那么配备上更加宽大的19英寸的轮毂和轮胎将会更加霸气。当然，那样的话车辆的油耗也会随之有所提高，在这个不得不考虑到车辆燃油经济性的时代，我想不是每一个厂家都有这样的勇气。

       在2013款讴歌RDX的全部细节中，尾灯是唯一在造型方面没有太大变化的部位，甚至在它的带领下，2013款讴歌RDX的整个车尾也仅仅是通过中间增加的那根镀铬装饰条来体现它的活力感。

       对于2013款讴歌RDX的外观细节来说，它的每一处细节都是对前款车型进行了一定修改而得来，这种修改让其拥有了讴歌家族的全新特点。与此同时，通过这种修改2013款讴歌RDX也显得更加富有活力。