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运动风格进化 试驾莲花L3 GT/L5 GT
2012年11月28日 14:38 来源: 易车网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]青年莲花在广州车展上发布了两款新车,L3 GT和L5 GT。与其说是新车倒不如说是变脸版的L3和L5。从命名方式就能看出来,两款新车其实就是L3和L5的运动化版本,易车网在第一时间对这两款车进行了试驾,下面就请和我一起仔细看看它们到底有哪些不同吧。

       L3 GT 和L5 GT的动力系统跟L3、L5相比没有任何变化。其中L3 GT沿用了英国进口的莲花Campro S4PH 1.6升4缸发动机,最大功率82kw、最大扭力148Nm,匹配5速手动变速箱。这台发动机比较特别的地方在于在1500转、2500转以及4000转状态下均能实现峰值扭矩输出,也就是说无论低转速还是高转速都能获得充沛动力,这一点和涡轮增压发动机很像。

       发动机功率扭力

       L3 GT(同L3)82kw(6000rpm)148Nm(4000rpm)

       L5 GT(同L5)90.5kw(6500rpm)149Nm(4500rpm)

       信息采集:2012-10-22 制表:易车网

       L5 GT采用和L5一样的莲花Campro CPS 1.6升4缸发动机,该发动机和L3使用的Campro S4PH属同一机型,动力调校更高一些,同样具有三峰值扭力特性,这种特性可以让车开起来感觉更有劲儿,同时因为第一个扭力峰值来得很早,所以能达到省油的效果。

       总结

       L3 GT和L5 GT的性能并没有变化,所以我们更愿意把这两款车看做L3、L5的个性化版本。对于喜欢青年莲花的朋友来说增加了一个选择自然是好消息。据厂家透露,三厢版L5 GT已经完成开发工作,将视市场反馈确定上市时机。

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