动力PK：两车都在拉低售价方面做出了努力，而运动性能来看，仍然是宝马X1领先
为了与竞争对手在价格上相比拼，国产奥迪Q3将推出1.4TFSI车型。新增的1.4TFSI动力车型只会推出保留前驱车型，而且除了七速双离合变速器外，还将推出一个入门级的手动档车型。这明显也是瞄准了宝马X1的全新sDrive18i手动档版本。
为了与竞争对手在价格上相比拼，国产奥迪Q3将推出1.4TFSI车型。
至于2.0TFSI车型，除了保留高低配车型区别，国产奥迪Q3还会继续保留低功率版的35TFSI和高功率版的40TFSI车型。但是不同于目前进口车型全系配置了quattro四驱系统，国产车型无论是低功率版和高功率版都会新增前置前驱版车型。
奥迪Q3的40TFSI车型搭载的2.0T发动机最大功率155kW/5000-6200rpm，峰值扭矩300N.m/1800-4900rpm，具有奥迪的TFSI技术。而宝马X1除开2.0L自然吸气发动机，还有2.0T高低功率调教版本，高功率2.0T发动机最大功率为180kW/5000-6500 rpm，峰值扭矩为350N.m/1250-4800 rpm，并具有Double-VANOS和Valvetronic 等技术。
从参数上看宝马X1要强于奥迪Q3。两款车的变速箱也有所不同，宝马X1使用8挡自动变速箱，奥迪Q3使用7挡双离合。从运动激情来看，宝马X1更具有优势，但这只是顶配之间的对决。真正的叫阵还得等待国产奥迪Q3真正上市才能知晓。
总结：在奥迪Q3上市之前，宝马X1虽然也有进口，但和奥迪Q3进口版本一样，都是曲高和寡，而自从宝马X1国产之后，在这个领域几乎没有直接竞争对手。很显然，这次奥迪Q3国产上市，真正是对国产宝马X1发起了挑战。在中国打拼多年的奥迪，一向深谙中国市场，虽然失去了先下手的好机会，但如果定价与定位合理，相信国产奥迪Q3绝竞争力绝不会输给宝马X1，毕竟奥迪在国人汽车情结中占据很大的比例。
