TOP5：法拉利FF

       　　市场售价：530.8万

       　　0-100km/s加速时间：4.49秒

       FF采用了全新的GDI 6.3L V12发动机，不仅排量增加，还增加了众多新技术，包括缸内直喷、高性能低排放系统等，转速在1000转时就能输出高达500牛米的扭矩，推动1.88吨的车身毫无压力。变速箱依然是近年来法拉利主力使用的7速F1双离合变速箱，优点是换挡速度以及传动效率较为理想，缺点和多数双离合一样是稳定性不如手动挡或传统AMT变速箱，好在并无伤大雅。

       法拉利官方给FF的0-100公里/小时的加速时间为3.7秒，但是这是在欧洲的空气、良好的油品质量以及采用“弹射起步”模式下跑出的。如果在北京市，加最普通的京标95号(97号)汽油，不用弹射起步模式，FF能跑多快?答案是4.49秒。

       从法拉利的产品序列可以看出来，FF严格来说并不属于一个“横空出世”的车系，而是属于612 Scaglietti的后续车型，同样是双门四座、也同样是12缸的发动机，只不过多了一套向前轮输送动力的传动系统，也就让FF成为法拉利历史上第一款具备四轮驱动的跑车，所以法拉利方面才会重新启用一个新的产品名称来更好的推行四驱GT跑车。

       而为了和612 Scaglietti有所区别，FF被设计成了“Shooting Brake猎装车”的类型，这个欧洲厂商曾经热衷的汽车种类并不被国内消费者熟知，实质上算是具备掀背式尾门的轿跑车，它们还有一个突出的特点便是在拥有不错性能的前提下，具备容积较为可观的后备箱空间。

       充满碳纤维的内饰实际上还是延续了612 Scaglietti的风格，中控台上的三个空调出风口已经说明了FF的血统，消费者可以不拘泥于这种充满运动感的内饰材质，选择更加奢华的考究皮质作为内饰的主要面料，车展上那台FF的车内面料或许更能让一般人感觉到奢华的气质。

       FF的出现，扩大了612 Scaglietti的车主的出行的范围，毕竟V12的后驱跑车的适用性并不理想，最起码冬天道路积雪或结冰，这类大马力车自然不会比2.0L排量后驱家用轿车容易处理，一个高度机敏的四驱系统会在很大程度上减轻车主的驾驶负担。