外形观感：经典以外的创新

       PACEMAN作为MINI家族的第七款车型，其设计语言出现了很多独树一帜的创新，当然这一切都是围绕着以MINI品牌特征为核心的基调，即便它看上去与其它的MINI车款有鲜明的差别，但你依然可以远远就能辨认出它是一台MINI。这是因为PACEMAN在整车比例上依然严格遵循经典的MINI定律：四四方方的轮廓、靠近四角的车轮、发动机盖和侧面突起的棱线等等。

       车头的第一观感非常熟悉，是典型的MINI家族前脸。略显夸张的进气口造型让这款紧凑的轿跑SUV显得虎虎生威，一副玩世不恭又带着微笑的可爱前脸让人过目不忘。大灯和尾灯都采用不规则造型，最明显的变化是尾灯由传统的纵向布局改为横向，这在MINI车型中尚属首次，同样属于“MINI首发”的设计细节还包括大角度倾斜的尾窗，以及特别动感的下掠车顶。

       作为一款MINI，PACEMAN也准备了极为丰富的车身套件和定制装备，供车主打造出独一无二的专属风格，比如不同样式或颜色的轮圈;车顶可以选择白色或黑色，但无论那种搭配，都将PACEMAN的侧身分出三个不同层次：车身、乘客舱和车顶。PACEMAN的A/B/C柱均为黑色，在白色车顶的映衬下将刚性构建“隐形”，营造出悬浮式车顶的视觉效果。无独有偶，这种悬浮式车顶似乎也是路虎揽胜的标志性特征。

       车身颜色方面PACEMAN也独具匠心，总共8种喷涂颜色中有三种是全新的：赤铜色、烈焰红以及我试驾的这款星光蓝。其中星光蓝是PACEMAN的专属颜色，十分漂亮，无论搭配白色或黑色车顶都别有一番风味。试驾车的轮圈体现出的是花瓣造型，205/55 R17倍耐力轮胎的规格虽然并不很宽，但用在这款小车已经恰到好处，即便是动力较为强劲的COOPER S，由于配备有四轮驱动系统，驾驶时丝毫不必担心抓地力不够。

       尾部除了横向布局的尾灯，还有就是巨大的PACEMAN字样横躺在MINI的标志下方，横向的留白与尾灯的同心式分割强调了汽车的宽度，整个车身自上到下越来越宽，给人以很强的稳定感，也让这款并不算大的小SUV看上去比实际尺寸更强壮。

       PACEMAN的两款汽油机车型：COOPER和COOPER S在外形方面也有些许不同：主要体现在车头部分，COOPER明显要低调平淡一些，零碎的装饰也比COOPER S少许多。当然基于那个酷炫指数很高的轿跑车顶，MINI COOPER PACEMAN也会是一款很招人注目的小车，当然COOPER S在这个基础上会更张扬一些，对于一款着重突出轿跑风格的SUV，运动的元素自然是多多益善，据悉MINI已经考虑退出JOHN COOPER WORKS版本的PACEMAN，是不是更令人期待呢?