长安福特在“1515计划”中明确表示，中国市场未来是其重点，新车产品也将会第一时间引入到国内。继全新福克斯上市之后，接下来引入的将会是全新SUV车型，包括翼虎以及翼搏。全新国产版翼虎日前在国内正式举行了一场媒体预展，而国产版翼搏也即将在广州车展亮相，日前对长安福特翼搏进行了详细实拍。
车身小巧却可以有肌肉感
福特Ecosport翼搏此前已经在北京车展上与国内消费者见面，而由长安福特国产的翼搏实际上并没有对造型等进行修改，我们能发现的不同点就是在车尾明确标注了“长安福特”的铭牌。
翼搏是出自福特B平台的SUV，车型小巧但具备了SUV该有的特征。和一些所谓的跨界车型增加车身套件的做法不同，福特翼搏重新设计的造型使其显得更为高大，虽然车身尺寸并不算大，但翼搏充分展示了福特SUV系列充满自信的造型风格。
与最初亮相的概念车型相比，除了头灯的元素有些许差异之外，翼搏原封不动地延续了其造型风格。翼搏给人印象最深的设计就是前脸硕大的进气格栅，而这样的好处就是造就了一个看似非常厚重的车头。与此同时，福特没有忘记使用凸起的引擎盖棱线来彰显力量感，同时保险杠护板等也使用了黑色塑料材质，显得更为“运动”。
相比前脸的现代感十足，车身侧面和尾部的设计没有太多让人惊喜之处，车身侧面给人的感觉也是略偏保守，倒是外挂的备胎、突出的轮眉、干脆的腰线和车顶的行李架毫不掩饰的在宣扬自身的“野性”，让人对其的户外表现充满期待。
总体而言，翼搏的造型设计达到了作为一辆SUV的要求，包括车身离地间隙、采用黑色塑料材质打造的车身护板以及车顶行李架、外挂式备胎等都体现了身份特征。
内饰年轻化 空间令人满意
翼搏的内饰设计让我们感觉非常的熟悉，中控台部分保持了充满科技感的按键设计，让整个内饰氛围变得更为年轻，翼搏对空调出风口进行了重新设计，与中控布局更为贴合。
方向盘与仪表盘延续了既有的造型，保持了福特传统的炮筒式仪表盘风格，方向盘左侧布局了简单的控制按钮。或许是出于成本考虑，翼搏的内饰材料使用了较多的塑料件，除了中控台之外，包括车门内板等，都充满了塑料感。
空间方面，虽然翼搏是一款基于福特B平台开发的SUV车型，轴距为2490mm，但在车身放大之后，实际表现出来的车内空间非常令人满意。我们所拍摄的翼搏为1.5L自动挡车型，座椅配置的是手动调节功能，不过驾驶席座椅具备上下调节，所以驾驶者可以很容易找到合适的坐姿。
在调定座椅后，身高接近175cm的驾驶者入座后还有很富余的头部空间，同时驾驶视线以及坐姿都能感觉很舒服。后座方面，虽然算不上特别出众，但并不会显得拥挤。
作为一款开辟新的细分市场的SUV车型，翼搏不仅仅是要标新立异主打个性，在实用性方面也必须有实力来立足与竞争激烈的SUV市场。除了乘坐空间令人满意之外，翼搏储物空间也比较丰富，后备箱容积不算小，同时座椅还能分割放倒。在四个车门处都独立设计了可以放置饮料的杯架，前排手套箱也设计得非常大，包括前排副驾驶座椅底座也设计了一个非常实用的储物盒。
SUV市场一直是国内非常热门又竞争激烈的板块，不过福特Ecosport翼搏开辟的则是A0级细分市场，目前该市场产品并不多。从个性化到实用性，翼搏都有足够的亮点，同时未来增加的1.0T涡轮增压动力与双离合变速器的搭配，将更具竞争力。
