如果此时你认为上一页内饰介绍的内容中提到的各种高品质配置就已经是新300C的全部闪光点的话，那还为时过早了一些，因为介绍还没结束。新300C的座椅也同样出自名门——采用西班牙Nappa全粒面真皮包裹。

       不仅仅是材质方面很厚道，在功能方面一样强大。它具备了12向的座椅调节和一个两向的刹车、油门踏板的高度调节按钮。再配合四向电动方向盘调节，可以迎合让任何身材的驾驶者，使其顺畅的驾驶。

       在乘坐空间方面，正常身高的人坐在其中都不会感觉到有丝毫的局促。前排头部基本上能保持一拳多的距离。后排的空间的头部一拳，腿部两拳的距离同样很宽敞，更重要的是，后排还配备了空调出风口以及座椅加热等功能，大大的提升了后排乘客的舒适度。

       一向大大咧咧的美国人似乎从来不会去在乎这些细枝末节的地方，所以在车内一些人性化的储物方面似乎都不太是美国车的强项。不过在新300C中，无论是杯架、前后排的扶手中还是前后门等储物的细节的方面表现还是比较让人满意的。除了副驾驶手套箱被分为两层后虽然增加了储物的多元化，却也使其失去了一个车内伸手可触的最大储物空间。

       后备箱的空间达到了462升容积，开口虽然很大但内部越往里越窄，所以因为不太规整的格局，使得新300C的后备箱储物能力表现平平。