ix35是现代在国内最为热卖的SUV了，时尚动感的外形设计沿袭了韩系车企近年来的颜控路线，大空间低价格的策略也一直是韩国品牌在国内的有效手段。新款更换了Nu发动机，对发动机进行了轻量化，动力虽然没有变化，但油耗却有所改善。上市2年多来，ix35月均销量都能在众多SUV中稳居前十的地位，也能说明消费者对于这样一款漂亮外形的SUV还是相当买账。

       回归主题，2012款的ix35售价为16.98～24.28万元，而北上广深四地的优惠幅度也都在2万元以上，再加上伴随小改款不断升级的配置，ix35对于那些只想要一台城市SUV的人来说依旧相当合适。

       ● 2012款现代ix35的卖点有哪些?

       　　● 首先依旧是设计

       流体雕塑”的设计理念在ix35身上算是牛刀小试，不温不火，而到了瑞纳、索纳塔8 身上，就发扬光大了。对于这种设计手法，刚开始还觉得有些浮夸，会很容易审美疲劳，但结果却出乎意料地耐看。

       车身颜色方面共有7种，除了常见的黑白灰银，还包含比较显档次的铜色，以及显活力的蓝色、红色。

       现代的设计确实越来越有欧洲风的味道，中控台布局独特，方向盘也没有循规蹈矩地采用正常的X幅式设计，色调深浅搭配，浅色调占据了大半江山。设计感值得肯定，但铺装材质采用了大量的工程塑胶，手感并不会非常好，在这个价位来说，与CR-V、途观相比，依然有一定的差距。

       另外在座椅的材质的部分，ix35也提供了黑色织物、米色真皮两种组合，以适应不同颜色风格的内饰氛围。在轮毂方面，则有215/70 R16和225/60 R17两种规格可选，都是铝合金材质，但样式稍有区别。

       ● 然后空间很实用

       ix35的车身尺寸比较紧凑，但整体的视觉效果并不显瘦，相反的，它就像是一个中规中矩的小胖子，内部空间并不像CR-V那般庞大，但平常的载人载物已经非常充足。后备厢的常规空间以及扩展空间表现都还算不错。

       ● 配置当然很丰富

       配置一直是现代汽车的优势，ix35也不例外，在不过20万的价位区间内，其安全配置表现尚可，侧气囊有了，ESP也有了，同时还有上坡辅助和陡坡缓降功能，自动头灯也在配置之列。

       舒适方面，无钥匙启动、定速巡航、皮质座椅与方向盘、可选装的电动调节座椅功能与中控彩色大屏、当然还有带温度分区调节的自动空调，最重要的，是这款非顶配车型里，就具备了带未关闭提醒功能的全景天窗!不用说，这是拉风以及感受大自然的最佳首选。

       　● NU发动机燃油经济性有提升

       底盘虽然是前麦弗逊后多连杆的设计，但来源于i30却是不争的事实，所以调校手法依旧偏向于轿车方面。虽然ix35也配备四驱系统，但这套四驱系统前后轮均没有限滑装置，扭矩分配也只能简单的在100：0与 50:50间切换，智能化程度还很低。再者，现代ix35的最低离地间隙仅为170mm，离去角跟接近角都没有很强大。

       新款ix35搭载的是“NU”系列的2.0L发动机，这款发动机之所以更为经济，除了调校更为精密外，发动机自身的重量减轻了11.3%，这是最为关键的一点。韩系车动力总成都非常不错，这款2.0L的发动机最大马力可达121kW。目前新上市的K5也采用了此款发动机，配以6 速手动或6速手自一体变速器，动力变化虽然与老款相差不大，但实测8.2L/100km的综合油耗，已经将经济节能的事实摆在眼前了。但仅限于这款 NU2.0L发动机而已，2.4L发动机，依旧被普遍认为油耗偏高!

       　● 最后安全性还很高

       韩系车的安全性与日系车口碑似乎都差不多，不过也不能以偏概全，还是得多次强调，行车安全最大的保证还是靠个人。从测试来看，ix35的成绩确实不错，各种高分也让韩系车稍微扬眉吐气了一回。

       在C-NCAP测试中，失分最多的依然是正面的碰撞上，胸部以及小腿部分会比较容易受到损伤。以SUV的车身质量以及重心等问题来考虑，正面碰撞造成的伤害确实不容忽视。

       ix35毫无疑问地采用了高抗拉伸性钢材车身，还融入了22.3%比例的超高刚性钢材，侧面也加装了防撞横梁，侧面成绩满分，可圈可点。

       编辑点评：新的流体雕塑设计绝对是ix35吸引年轻人的地方，当然卖点不止于此，5星安全、NU发动机、丰富的配置、舒适的乘坐空间等，都是其自身亮点。唯一不足四驱能力实在有限，当然我们也不要指望城市SUV的四驱系统能带来多少惊喜。