如果让您以6万元买一辆紧凑级家轿，我想大多数人的第一反应就是自主品牌，的确，自主品牌以低价格高性价比著称，但现在有些自主品牌不思进取，奉行拿来主义。但今天我们要介绍的江淮，在自主品牌里算是稳扎稳打的代表，作为其热门车型江淮和悦运动版来到了我们编辑部，下面我们就来看看这款和悦运动版的表现究竟如何。首先先向大家介绍静态部分。

       外观：设计中规中矩 运动化套件丰富

       外观上和悦并没有明目张胆的去模仿国外品牌或某一款车型，虽说没有家族化前脸造型，但国产车作为起步阶段，首先要把质量把控好，在逐步去建立属于自己的风格和特点。

       熏黑大灯目前已不属于流行性配置，但它可以作为标榜运动款车型的一个标志，和悦的这款熏黑前大灯采用透镜，没有装配氙气大灯其实也在情理之中，透镜对于卤素大灯起到聚光的作用，在实用性上更强。造型不是重点，安全实用才是这个级别或者说是自主品牌所要看重和强化的理念。

       一款标榜是运动版的车型究竟在运动方面能带来什么，这点让后面的试驾来给您答案，我们在这里说说它的外观，也就是多出来的所谓运动套件。可以看到和悦在此运动版上增加了后尾翼，虽然对于提高下压力没有太大帮助，但是在提高回头率方面作用巨大。还有就是鲨鱼鳍，这个曾经在以宝马为代表的高档车身上出现的装配，如今也进入了寻常百姓家。

       在刚拿到试驾车的时候就发现和悦的底盘相比同级别车型要高出不少，我想厂家如此设计是想提高此车的舒适性，但对于操控来说是不利的。而且在外观上也显得不那么顺眼。

       体验完外观，如果打分的话，10分满分我会为其打6分，可以发现，运动版车型在外观上足够运动，其中运动尾翼是其标志性配置，让人一眼就能辨认出是运动车款。镀铬门把手实用性不大，还更易成为指纹收集器。轮毂的升级则更加实际，颇具运动感。高底盘对于外观视觉感受不那么理想，不如贴地飞行那么赏心悦目。

       内饰：装配胎压监测是亮点 人性化设计不足

       江淮和悦运动版的内饰为全黑设计，相比浅色内饰更具有质感，适合年轻人品味。三幅方向盘是最大的亮点，因为普通版的方向盘实在太老旧了，完全不像是一个时代的产物。钢琴烤漆的运用完全看您的喜好，但这种材质非常容易收集指纹，不好打理。

       碳纤维饰板是顶级跑车常见的用料，而作为运动款的和悦来说，虽然用不起碳纤维材质，但仿碳纤维的应用同样效果不错，带有纹理的设计也颇具质感。

       仪表盘的设计则有点和常规相反，一般认为红色代表运动或是激情，还记得前两天拍摄的英朗GT运动版，按下运动按键，蓝变红的仪表效果令人惊叹。而此次江淮和悦则玩起了个性，运动版采用了蓝色仪表灯光，虽说显示效果不错，但跟运动有点不沾边。

       在这里不得不说一下的就是这个车门落锁和解锁，在刚开此车的时候非常的不习惯，因为你从它的图标中根本看不出其含义，多次下车打不开门，后来经过开此车多年同事的指点，才摸清了使用方法。

       前两天曾做过一个后排空调出风口的车型盘点，发现在合资紧凑级车里这项配置都很少出现，没想到在这辆6万元出头的江淮和悦上看到了它，我想后排出风口的优点和实用性不用过多的介绍您一定也了如指掌，的确，不管是现在还是夏天，这都是一项非常实用贴心的配置。

       内饰体验下来我们发现，它相比外观更加的优秀，上面说到外观我给了6分的成绩，而内饰我会给8分。软性材质的用料和仿碳纤维材质的运用让它并不像一辆 6万元的自主家用车，再加上黑内饰的衬托，其整体效果甚至可以媲美合资车的内饰。不足是，人性化方面设计还需加强，储物空间略有欠缺，仅有手套箱能存放较大物品，这点还需多像合资品牌学习。

       空间动力：2710mm轴距绝对是亮点 动力中规中矩

       得益于2710mm的轴距，可以说和悦的腿部空间相当宽裕，在同级别中优势相当明显，从下图可以看出，这种测量方式已经不需要用拳头，一瓶水足以说明一切。

       头部空间表现则中规中矩，一拳的空间只能说勉强及格。如果车顶设计一个凹陷会让头部空间更加宽敞。

       至于动力方面，就不在此做过多的介绍，敬请期待后续为您呈现的试驾类文章·····

       　全文总结：江淮和悦虽名为“运动版”，但它的本质还是一辆家用车，在家用车的基础上进行一些运动化的装饰，使其看起来更年轻，更具运动风格。但这不代表其运动本质得以改变，其实这样做也无可厚非，因为很多年轻消费者喜爱运动风格的汽车，但手头并没有太多预算，而对于一款6万元还拥有2710mm轴距的运动型车来说，这些就足够了。但从和悦身上也能看到一些问题，内饰储物空间少、设计不人性化都是需要改进的地方，希望江淮能够坚持走自主研发路线，不玩拿来主义，将自主品牌带到一个全新高度。