做为江淮汽车旗下的一款当家车型，江淮和悦凭借富有亲和力的外观，出色的性价比，在自主A级车市场表现一直不错。江淮汽车近些年来造车可以说是有着突飞猛进的进步，从最初的商务乘用车，到现如今的A级家轿，漫长的熬过了苦拼低价格，苦拼性价比的传统营销模式，现如今也打出了一张趁手的“运动牌”江淮和悦sports。

       这款江淮和悦sports是在刚刚结束的成都车展上市的。整个车型基于早先上市的江淮和悦普通版车型，而进一步增加了运动化的升级，今天我们有幸将这款车拉上赛道，看看这运动版本的江淮和悦sports到底表现如何。

       其实在没有江淮和悦sports之前，江淮和悦普通版车型也具有很浓郁的运动风格。虽然外形设计非常讨巧，整个和悦系列车型调校的也偏向运动化，但始终是缺乏点战斗气息，所以这次江淮和悦从内到外从“居家青年”变成了“运动小子”

       前脸的整体风格依旧保持了江淮和悦系列车型大气的造型。江淮汽车与意大利著名设计公司宾尼法瑞纳的合作，打造出的车身外观也受到广大消费者的认可，而最新的sports车型更是加入了熏黑的头灯以示自己运动化的改变。

       车身侧面流线也从江淮和悦普通版的线条上保留下来。整个车身的流线造型顺畅，短小的尾箱与C柱连为一体，前后的比例也十分均匀。江淮和悦Sports车型在整体外观上与普通版本的线条区别不大，而镀铬的车门把手以及鲨鱼鳍天线是和悦Sports车型新添加的配置。

       对于整个江淮和悦sports的车身尺寸来讲，在同级别车型中算是比较大的，2710mm的轴距让江淮和悦跃身A+级别的行列。从斜后45°的角度看去，整个和悦sports的腰线从后一直贯穿到前翼子板，而微微隆起的翼子板也是为了突出力量感，如果悬挂能再降个1指，我想会更加漂亮。

       江淮和悦sports的尾部造型非常紧凑，相比普通版的江淮和悦，sports车型上最新添加了运动型的尾扰流板。除了能给江淮和悦sports带来更强的运动感，这个小扰流板还可以在高速行驶的情况下提供给车更多的下压力，保持高速行驶的稳定性。

       双7辐条的运动型轮毂是江淮和悦sports车型的独有配置之一，整体造型来自WRC拉力赛车的设计灵感，整个轮毂采用铝合金材质，而在轮胎配备上，江淮和悦使用了205/55 R16的轮胎型号，205mm宽的车胎稳定性不错，而55mm的扁平比也不会牺牲舒适性。