车型三：帝豪EC8
厂家指导价：10.58万-15.98万
优点：大空间低价格都是国人较为看重的卖点，另外该车加入胎压监测和控制功能提升了安全性
缺点：动力性能不佳和较沉的车体导致油耗偏高
帝豪是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌，是吉利开拓中高档产品的重要战略，旗下的EC8正是帝豪的旗舰级车型。不过，自主品牌的价值并不容易被国人认可，特别是这么一个年轻的品牌，还需要数代产品的积淀和口碑的树立。
EC8外形采用自主设计，对于看惯了欧美系造型的读者来说，第一眼看到帝豪那方方正正的前脸设计还真得先适应一阵子。饱满的车身和宽大的尺寸还是为帝豪EC8加分不少。轮胎采用的是215/60 R16的玛吉斯 MA-651系列轮胎，此系列轮胎注重驾乘舒适性和静音性。只是16寸轮毂对于宽大的车身来说有些偏小。
内饰设计比较适合70后消费者，黑色钢琴烤漆和银灰色中控面板的加入看起来更加稳重。EC8在用料方面没有明显的偷工减料，装配工艺也表现不错。另外6.5英寸的中控液晶屏集成了手机蓝牙、导航地图和娱乐等功能;双温区自动空调也提升了档次感。
车身尺寸和内部空间是帝豪EC8的主要卖点，其长宽高分别为4905mm、1830mm、1495mm，轴距则达到了2805mm。在同级车型中处于中上水平。
动力性能是EC8相对的薄弱环节，它匹配的是自主车型常见的国产三菱2.0L和2.4L自然吸气发动机，动力性指标中规中矩，搭配5速手动和4速手自一体变速箱也不出众。再加上1.52吨的自重，帝豪EC8在提速表现和油耗表现上都不好。
EC8采用前麦弗逊后多连杆的悬架形式，配合较高的胎高，能够过滤掉大部分路面颠簸。因此该车在高速行驶时表现更舒适一些。
