X1不再孤独 测试奥迪Q3 40 TFSI 运动型
[导读]它有着小巧的身形，却又被划分到SUV车型的行列;它也是奥迪品牌中最小的SUV。在它出现之前，作为它兄长的奥迪Q5一肩承担了同时面对劲敌宝马X3与X1的合力围攻。不过此时的它虽然已经现身，却还没有到能独当一面的程度，因为目前它还只有三款进口车型供选择，不像宝马X1已经先到先得的进入了国产阶段，但显然Q3的崭露头角已经可以预示到未来的市场中宝马X1将不再孤单。
加速测试
首先，在加速测试过程中，奥迪Q3在关闭了ESP电子辅助系统，开启运动模式，踩住刹车同时油门到底的情况下弹射起步，表现的是一如既往的4驱车的特点，轮胎没有出现打滑，坐在车内的感觉推背感不够明显。
对于奥迪Q3这款车最终7.04秒的加速成绩，还是十分出乎我们意料的，因为官方曾给出过6.9秒的加速成绩，据以往的经验来说，实际测试成绩通常会比官方的慢上一些，而这次的差距仅余0.14秒。这个成绩对于这辆重达1.6吨的Q3来说算是非常出色了。
制动测试
在4驱系统的帮助下，奥迪Q3的车身姿态表现的非常平稳，制动时车身不会产生多余的晃动，并且稳定性较高，甚至在连续十次的制动后，已然没有出现明显的热衰减，最终39.17米已经是相当不错了。
结语：
奥迪Q3这款车就自身的性能和配置而言，我认为这款车的综合表现还是可圈可点的，唯一让人稍感遗憾的就是它的售价，着实能让许多人望而却步，但请诸君稍安勿躁，这款车的国产化一定会出现，只是时间问题。而从这款车本身的定义来看，它和奥迪A1一样各种选装的配件组合，以后它走的一定是精品路线，属于少数追求品质的人。而奥迪品牌中SUV的主力车型依旧应该还是Q5。
