新福瑞迪：个性鲜明的家用轿车，价格很有亲和力
报价：6.98万-13.98万
现款市场优惠：10000元
福瑞迪作为紧凑型市场的一个经济适用男，上市已经三年有余，并不是辆新车，但它踏实肯干，是家用车中颇具代表性的劳模。近年来也在通过不断的改款、增加配置来保持竞争力。如今随着新款福瑞迪的上市，东风悦达起亚在紧凑级轿车市场也已经三世同堂，形成入门、中端、高端产品线的阵营。同时在售价上也将拉开差距，增强其在市场中的竞争力。
起亚福瑞迪虽然和现代悦动属于同一平台，但在外观上走的却是不同的路线，相比悦动流线的车身和腰线设计，福瑞迪整辆车直线条运用的非常多，而且这些直线都用的恰到好处，并没有直愣愣、硬邦邦的感觉。
中网的设计也符合现款起亚车型的家族特征，不过，起亚并没有像很多品牌那样有着换代车型外型上有所传承的习惯，他和上一代车型赛拉图还有继承车型K3有着完全不一样的设计语言。而新款福瑞迪也以家用车为定位，并没有像以K5为代表的新起亚那么锐气逼人，在造型设计上更多追求耐看和实用性。
相比外观硬朗的设计，福瑞迪的内饰上则更多的使用了圆形和流线，这样的设计更能迎合国人的审美品位，中控设计同样出色，黑色与银色的搭配虽然不算新颖，但合理的搭配依然可以得到不错的视觉效果，但是用料方面还欠考究，档次感欠佳，好在做工还不错。三幅式方向盘造型不仅好看，手感也很厚实，而且有音响调节拨片，用起来很方便，虽然这并不是什么出众的设计，但在同级车中这样的设计也实属难得。
值得一提的是仪表台的设计，弯月形的速表红色装饰环尤其吸引眼球，同时红黑白三色组成的仪表易读性也很出色，一定程度上为内饰注入了更多的活力。而此次新款福瑞迪推出了黑色与棕色搭配的双色内饰，这种颜色的搭配，活跃而不跳跃，颇有质感又不显庸俗。只是对于10万左右级别的A级车来说，内饰的做工工艺也只能算凤毛麟角。
配置方面，韩系车总有值得炫耀的卖点，这一次福瑞迪也不例外，全系标配USB和AUX接口等个性达人的基本装备，在音响方面的扩展性很出色，能够满足一部分年轻消费者的需求，如果您觉得仅仅是这样的配置并不能在同级车型中脱颖而出，除此之外福瑞迪还配置了一些高于它级别车型才会出现的“武器”，一键式无钥匙启动按钮真正做到了一触即发并且质感很高体现出了档次感。
定速巡航在长途开车时非常实用，可以通过右手的拨片来实现定速的高低。隐藏式雨刷和智能遥控钥匙提升了便利性和实用性。这些实用性很强的配置做到了他无我有的水准，是同级车中的佼佼者。
空间方面，福瑞迪有着2650mm的车轴距，这样的表现据顶了福瑞迪的后排空间不会太宽敞，但也不算紧张，头部空间和脚部空间都是中等偏上的表现，前排的头部空间有一拳左右，而后排的头部空间在三指左右，略显局促，但后排一拳的腿部空间则在紧凑型车中属于中上水平，对于普通家用已经足够使用。值得一提的是后排中央扶手的设计还不错，设计合理，高度合适，共两个人使用绝没问题。
在储物空间方面福瑞迪的表现在同级车型中也比较不错，只是后排的储物空间比较少。后备厢容积只有415L，并不算大，最小深度1000mm的成绩也和其他的紧凑型车没有明显区别，虽然规整程度一般，但实际的容积表现还算不错，不得不说的是福瑞迪和捷达、桑达纳一样后排座椅不能放倒，而且是全系如此，这在一定程度上影响了空间的灵活性和实用性。
动力方面，新款福瑞迪和现款一样，仍搭载1.6L发动机，最大输出功率为123马力，峰值扭矩为155N·m。传动部分匹配5速手动或4速手自一体变速器。使用的全铝γ发动机采用了CVVT技术，6300转/分达到最大功率123马力，峰值扭矩155N·m，跟2010款悦动使用的是同一台。说实话，这样的数据表现还是比较抢眼的，综合油耗是：7.42升/100公里，可以说是达到了比较不错的经济燃油性。也使我们对它的实际表现充满期待。
点评：福瑞迪作为东风悦达起亚在华引入的第二款车型，是一款个性鲜明的家用紧凑型轿车，其出色的设计、先进的动力都是其抢占市场份额的不二法宝，再加上旗下引入的首款紧凑级轿车赛拉图即将停产，老款福瑞迪将降低替代赛拉图。低配车型不到7万的价格的确内很有“亲和力”，非常适合那些手头不是特别宽裕，对油耗比较敏感，同时又不想牺牲太多的驾驶乐趣的年轻消费者，或者在新款福瑞迪上市之后，可以进行权衡再做选择。
