近日一张拥有甜美外貌和肌肉线条的女孩照片走红网络，许多男网友看过之后直呼“HOLD不住”、“不科学”。然而在汽车行业，这种外貌灵动但实力强劲的小车却获得很多人的喜爱，可以说是“肌肉线条”+“萝莉脸”的完美结合。暂且不管这种同“人”不同命的待遇，今天小编就为大家盘点一下那些操控性“逆天”的高性能车。
推荐车型：MINI cooperS
指导价：35.9万元
肌肉线条+萝莉脸=卡丁车底盘+英伦外观
圆形大灯、平直的车顶，以及四轮四角的设计，都是MINI的经典元素，而MINI cooperS采用黑色的蜂窝状进气格栅，发动机罩上方的设计有冷却进气口，前翼子板转向灯出的S标识，以及车尾的扰流板、中置双出排气管设计，都象征着更强劲的动力。
MINI不仅外观经典，内饰也同样经典。硕大无比的速度表，看样子不只让驾驶者有速度感，副驾驶也要被速度激情所感染。为了营造年轻活力的内饰氛围，活泼可爱的圆形被融入到了MINI的整个内饰设计中。
MINI Cooper S的底盘和悬架设置更加偏向运动风格。在整个18米绕桩过程中MINI Cooper S的速度始终保持在65至70公里上下的状态，最终的成绩为68.5km/h，这样的表现也同级别或同价位的车型中操控性绝对数一数二。
MINI cooperS装备的是一台和法国PSA公司共同开发的1.6升涡轮增压发动机，采用缸内直喷和双涡管技术。日常情况下，其动力输出为175马力和240Nm，所匹配的6速手自一体变速器，不仅换挡过程更加顺滑而且还方向盘按钮加减挡模式。在驾驶者踩下全油门或是按下Sport按钮后，发动机就会进入超增压模式，此时涡轮叶片的角度发生改变，对应的实际表现可以增大20Nm的扭矩，最大扭矩将增加到260Nm。在关闭ASC牵引力控制之后，动力发挥更为顺畅，强大的扭矩会让轮胎出现打滑现象，而且当转速继续拔升时，这种状态甚至可以延续1-2秒。百公里加速最终的测试成绩为7.4秒，与宝马7.3秒的官方成绩相差不大。
特点：MINI Cooper S类似卡丁车般的地盘调教以及运动模式下的加速状态，实际的驾驶表现极富乐趣。如果说MINI可爱的造型和小巧的车身更博得女性车主的喜爱，那么性能出众的MINI Cooper S应该是男人的大玩具。
推荐车型：西雅特Leon CUPRA
指导价：29.46万元
肌肉线条+萝莉脸=大众技术+拉丁风格
西雅特品牌正式进入国内还不在一年的时间，德国和西班牙的混血身份，虽然被大众收编多年，但依然一副西班牙式面孔，在众多的车流中，十分亮眼。Leon的外观设计带有浓浓的拉丁风格，更像是一款意大利车。黑色蜂窝状中网和低矮的车身，让Leon看起来跑车味十足。
全黑的内饰配色大面积银色饰板，战斗气息浓重。做工保持了大众家族一贯的水准，只是由于品牌定位的关系，用料没有大众高级。粗壮的三幅方向盘尺寸小巧，握起来的感觉十分舒适，方向盘底部与GTI相同，模仿了赛车方向盘的设计。垂直的仪表指针以及运动型金属踏板，都昭示了Leon CUPRA的运动定位。
从驾驶感觉上来说，Leon与大众其他2.0T车型的表现比较接近。起步的瞬间因为电子设备的干预，动力输出受到了一定的限制，起步初段的加速G值达到了0.6G，最终得到的百公里加速6.6秒的成绩，比官方数据快了0.5秒，比测试过的国产GTI也快了一些。
Leon CUPRA搭载的依然是EA888的2.0TSI发动机和DQ250 6速湿式双离合变速箱，只不过装在Leon身上的2.0T发动机采用的是高功率版本，最大功率和扭矩分别为155kW和280Nm，要比国产GTI高了11匹马力。
特点：虽然西雅特在国内市场还是个新生力量，但其有着大众技术作依托，外形更是散发着西班牙气息，其搭载的动力最强的2.0TSI发动机，犹如一个西班牙女郎，给驾驶者热情愉悦的驾驶体验。
推荐车型：宝马1系 118i
指导价：领先型 28.9万元/运动型 30.6万元
肌肉线条+萝莉脸=前置后驱宝马1系车+双肾家族脸谱
这一代宝马1系依然采用前置后驱布局形式，对于性能控来说，绝对是利好消息。宝马的运动精神在1系身上得到完美体现。而相对上一代火辣造型，这一代更显圆润，却带来意想不到的乐趣，宝马特征的双进气格栅配合新版本天使眼的大灯造型，显得十分精神，更多几分时尚的味道。
新宝马1系的内饰有了十分明显的变革，更为丰富的内饰结构以及全新设计的中控造型，给人以十足的新鲜感，运动型的黑色高光内饰带亚光珊瑚红饰条，显然要比都市版车型的白色和黑色亚克力内饰带亚光氧化银色饰条，更具驾驶激情。
所装备的idrive系统已经发展到第二代，提供车辆信息和功能更加丰富，操作也更简便，但GPS导航只有运动型上才是标配。
宝马118i装备一台高功率版N13B16A的1.6L涡轮增压发动机，最大功率提升至125kW(170马力)，最大扭矩250Nm。宝马118i使用来自ZF的8速手自一体变速器，在日常驾驶中这台变速箱除了平顺的特性之外，反应速度也十分的迅速、流畅。宝马的驾驶模式选项系统也运用到了新1系上，除了SPORT+、SPORT、COMFORT这三种选项之外，新的1系还增加了ECO PRO模式，这也是为降低油耗而设计的“节能环保”模式。
特点：作为最后一款前置后驱的宝马1系列，这个噱头就已经值得喜好性能车的网友关注一番，有了宝马二字的加持，宝马1系的表现似乎已经有了保证，而其分为都市版和运动版的不同风格造型，也会赢得相当一部分爱美女士的喜欢。
一汽大众 高尔夫GTI
指导价：23.58万元
肌肉线条+萝莉脸=操控小钢炮+大众经典
简洁明晰的车身线条勾勒出高尔夫GTI 强有力的整体造型。黑色蜂巢状的进气格栅、红色装饰线、双平行线格栅上的GTI徽标，成就了GTI不可动摇的标志性符号;更加粗大的雾灯和侧向进气口设计，与运动型保险杠一起组成了极具冲击力的GTI面孔。2012款GTI车型的轮圈样式沿用战斧式造型，视觉效果更接近海外版，轮胎由先前的邓禄普更换为固特异。
2012款GTI车型除了更换更具运动感的黑底亮面战斧轮圈外，内饰将座椅缝线改为红色，变速器挡杆也有原来的球形换为在哑光金属贴面的方形。配置方面增加了单独USB/AUX IN接口的RCD510+收音机组合。23.58万元的售价保持不变。
国产GTI没有采用国外版本的高功率2.0TSI发动机，而是直接照搬国内版迈腾的那款技术更为成熟的2.0TSI发动机，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，匹配6速湿式双离合变速器。
动力相对于国外版本低了7kW，不过经重新调校，在D挡和S挡下，会有不同的响应表现。配备的XDS电子差速器，会在车辆极限状态时给抓地力很小的一侧驱动轮施加制动，一定程度上抑制了转向不足。由于地域环境，以及成本控制等原因，制约了性能的发挥，国产GTI的最终表现相对原版逊色一些，但综合表现依旧抢眼。详细评测文章，请点击图片阅读。
特点：作为一款性能钢炮，高尔夫GTI是一款很不错的车型，尤其是它刚柔并济的双重性格是从骨子里散发出来的，既保证了日常行驶中的舒适与轻松，在你激烈驾驶时车辆也能随时随地提供给你需要的动力。
总结：以上四款车都可谓汽车圈的“逆天”车型，将小车做到这个地步无疑是需要功力的。如果非要在四款车中挑出王者，小编还是更加喜欢高尔夫GTI这一车型。虽然和高尔夫其他车型相比他的定价略高，但如果您试驾过这辆车并且是个操控至上的人，那么这款车对于您也只有四个字能够形容——物超所值。
