标致408 VS 508平台对比：

       在介绍动力之前我们先来了解下两款车的生产平台，标致和雪铁龙同属的PSA集团一共有3个车型平台，目前国内销售的标致和雪铁龙的轿车车型都是出自这3个平台的产品。其中，508出自3号平台，而408车型比较特殊，它是出自2号加长平台的产品，那么2号加长平台的408车型和3号平台的508车型一个比较大的区别就是悬架形式上的差异，标致408采用前麦弗逊式独立悬架，后拖拽臂式非独立悬架的结构;标致508采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的结构。标致508的后轮独立悬架虽然在舒适性和操控方面都要强于408车型，但多连杆悬架结构相对复杂，而且容易给后排空间产生影响。

       今天参加对比的两款车型，标致408 2.0L自动尊贵版和508 2.0L自动经典版搭载着相同的发动机，同样采用2.0L自然吸气引擎，最大功率108千瓦/6000rpm，峰值扭矩200牛米/4000rpm。传动系统方面，2013款标致408 2.0L车型摒弃了老款车型的4速手自一体变速箱，采用Tiptronic 6速手自一体变速箱，与标致508搭载的变速箱保持一致。两款车的动力系统完全保持一致，不过说起来这两款车的动力并不突出，仅是维持在够用的水平，不过它们在舒适性方面的表现还是比较理想的。

       408享受东风标致提供的两年或6万公里的整车质保，新车在7500公里时进行首保，首保免费。保养周期的极限为15000公里做一次保养(4S店建议每7500公里进行保养)，小保养更换机油机滤，费用约260元;中期保养更换机油三滤费用约750元。考虑到保养时间间隔较长，标致408的保养费用相对较低。(此费用仅供参考，具体费用请以当地报价为准)

       东风标致508同样享受两年或6万公里的整车质保，首保里程以及之后的保养周期都与408车型相同，不同体现在保养费用上，标致508的小保养(更换机油机滤的费用在700元左右)，中期保养更换机油三滤的费用在1100元左右。(此费用仅供参考，具体费用请以当地报价为准)

       全文总结：

       通过以上的对比，我们可以看到在外观方面，两款车尺寸相差不多，造型也都很大气，只不过设计风格不同，标致408更显优雅，而508在体现稳重的同时又多了些动感。内饰方面的差异就能够体现出两车级别的不同了，标致508有着明显的中级车气度，给人十足的厚重感，而408的内饰给人更多的是一些居家气息。另外，别看508那2815mm的轴距，实际体现在两车车内的空间差距并不算大，在储物空间方面508甚至还不如408车型。配置上两车的差异比较明显，毕竟是高低配车型之间的对比，而且差异基本上都体现在舒适性和安全性上。两款参加对比的车型在动力系统上保持一致，只不过由于生产平台和级别不同，两车的悬架系统采用的不一样，标致408采用前麦弗逊后拖曳臂式悬架组合，508采用前麦弗逊后多连杆式的悬架形式。

       那么如何选择就要靠外观内饰造型和配置上来决定了，如果你想要一款造型更稳重，更有面子的车，那么就选择508车型，不过其配置较低;而如果你想要一款配置丰富，更希望享受这些配置的话，那么就选择408车型，而且408的动力总成也与508完全一致，空间也没有太大差异。如果是我在两款车中进行选择，我想我会选择低配508车型。首先，两车出自不同的平台，3号平台的508要比2号加长平台的408车型在工艺上更加优异;其次，408的造型更偏向于家庭使用，而508则要相对年轻一些，车身造型也是我比较看重的。虽然说408会有更舒适的配置，但在配置和造型之间，我更偏向于造型。